钢轨气压焊时,循环水温度高易产生回火。

钢轨气压焊时,循环水温度高易产生回火。


相关考题:

气压焊焊缝中()缺陷主要形成原因是加温温度过高,在钢轨表面产生松散的微粒组织。A.光斑B.过烧C.未焊透D.灰斑

气压焊焊缝中()缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足,造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化。A.光斑B.过烧C.未焊透D.灰斑

在焊接大型或预热焊件时,出现连续灭火现象,这是由于焊嘴和混合管()或焊嘴松动。 A、温度过低B、温度过高C、氧气压力高D、乙炔压力高

钢轨气压焊时,当钢轨表面温度升到912-1080℃时,轨端表面已呈半熔化状态,应及时顶锻。() 此题为判断题(对,错)。

焊补工艺的缺点是焊补时______。 A.零件需要预热B.要求工人技术水平高C.零件受热温度高D.易产生缺陷

试分析钢轨气压焊产生过热和过烧的原因。

钢轨闪光焊时,增加钢轨加热温度并使温度梯度分布较缓,可以防止()缺陷的产生。A、夹渣B、夹杂C、未焊透D、过烧

在气压焊中,当钢轨的温度下降时,轨缝可不进行调整。

在用气压焊和闪光焊焊接钢轨时,加热区宽度可以任意确定。

钢轨气压焊时,当钢轨表面温度升到912-1080℃时,轨端表面已呈半熔化状态,应及时顶锻。

钢轨气压焊时,加热器点火后,如发现无循环水,就立即开启循环水,继续焊接加热。

气压焊轨时,加热器循环水温度过高易产生()。

试述钢轨气压焊接对焊后正火温度的要求。

试分析钢轨气压焊产生光斑的原因。

钢轨气压焊加热点火前必须先开足循环冷却水,若发现无水点火时必须立即熄火,待加热器降温后再供水点火。

气压焊焊接钢轨时,通常采用弱碳化焰。

钢轨气压焊时,当钢轨表面温度升到912~1080℃时,轨端表面已呈半熔化状态,应及时顶锻。

钢轨闪光焊时,长时间的不稳定闪光,导致钢轨端面温度不均匀,端面温度低,容易产生焊接缺陷。

钢轨气压焊后通过()处理可消除粗晶组织。A、正火B、淬火C、回火D、调质处理

钢轨气压焊时,加热温度过高可产生()现象。A、过热或过烧B、被还原C、释放能量D、韧性升高

气压焊焊缝中()缺陷主要形成原因是加温温度过高,在钢轨表面产生松散的微粒组织.A、光斑B、过烧C、未焊透D、灰斑

用气压焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是:光斑、()和过烧。

气压焊焊缝中()缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足,造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化.A、光斑B、过烧C、未焊透D、灰斑

燃气压力高,易发生()现象。燃气压力低,易发生()现象。A、脱火、回火B、回火、脱火C、回火、回火D、脱火、脱火

单选题燃气压力高,易发生()现象。燃气压力低,易发生()现象。A脱火、回火B回火、脱火C回火、回火D脱火、脱火

单选题气压焊焊缝中()缺陷主要形成原因是加温温度过高,在钢轨表面产生松散的微粒组织.A光斑B过烧C未焊透D灰斑

单选题气压焊焊缝中()缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足,造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化.A光斑B过烧C未焊透D灰斑