气压焊焊缝中()缺陷主要形成原因是加温温度过高,在钢轨表面产生松散的微粒组织。A.光斑B.过烧C.未焊透D.灰斑
在焊接大型或预热焊件时,出现连续灭火现象,这是由于焊嘴和混合管()或焊嘴松动。 A、温度过低B、温度过高C、氧气压力高D、乙炔压力高
现场气压焊焊接钢轨时，加热器点火后的摆动范围一般是27mm。
在钢轨焊后正火时，由于加热温度过高或者加热时间过长，造成奥氏体晶粒（）的缺陷，称为过热。
在钢轨焊后热处理中，由于加热温度达到固相线温度，使奥氏体晶体界局部熔化，或晶界（），这种现象称为过烧。
钢轨闪光焊时，增加钢轨加热温度并使温度梯度分布较缓，可以防止（）缺陷的产生。A、夹渣B、夹杂C、未焊透D、过烧
在气压焊中，当钢轨的温度下降时，轨缝可不进行调整。
在用气压焊和闪光焊焊接钢轨时，加热区宽度可以任意确定。
钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912-1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。
钢轨气压焊时，加热器点火后，如发现无循环水，就立即开启循环水，继续焊接加热。
钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912～1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。
钢轨焊后热处理时，将钢轨加热到一定温度，然后急剧冷却，从而使钢轨形成马氏体组织。
钢轨气压焊中，在观看加热温度时，（）的温度是非常重要的，过高会发生过烧，过低会出现半焊或假焊。A、轨腰两边B、轨底两角C、轨顶两角D、轨顶头面
.钢轨气压焊，焊接加热和焊后正火都采用（）焰加热。
气压焊焊缝中（）缺陷主要形成原因是加温温度过高，在钢轨表面产生松散的微粒组织.A、光斑B、过烧C、未焊透D、灰斑
闪光焊和气压焊在顶锻力的作用下使加热后的钢轨端头产生塑性变形、再结晶或扩散等作用形成接头。
单选题气压焊焊缝中（）缺陷主要形成原因是加温温度过高，在钢轨表面产生松散的微粒组织.A光斑B过烧C未焊透D灰斑
判断题闪光焊和气压焊在顶锻力的作用下使加热后的钢轨端头产生塑性变形、再结晶或扩散等作用形成接头。A对B错