燃气压力高，易发生（）现象。燃气压力低，易发生（）现象。A、脱火、回火B、回火、脱火C、回火、回火D、脱火、脱火

燃气压力高，易发生（）现象。燃气压力低，易发生（）现象。

  • A、脱火、回火
  • B、回火、脱火
  • C、回火、回火
  • D、脱火、脱火

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灰熔点低，硫分高的煤炭在锅炉内易发生结焦现象。A对B错
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离心压缩机出口压力低于排气管道压力时，压缩机易发生（）现象。A、喘振B、级间密封泄漏C、经间进、排气压力上升D、排出压力增高
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压力对可燃气体和液体都有显著影响，压力愈高自燃点愈低。（）
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泵抽空后，会出现（）的现象。A、压力高，电流高B、压力低，电流低C、压力高，电流低D、压力低，电流高
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高、中压燃气管网压力波动，直接影响低压用户的燃气压力。
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水泵内吸入空气后，当水泵叶轮的转速较高或压力低时，易发生气蚀现象。
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流砂现象产生是由于动水压力大于土的浮重度，细土颗粒随渗流水涌入基坑，发生流砂现象。地下水位以下的粘性土颗粒较细，是易发生流砂的土质
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供热系统燃气压力低时应（）A、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022MpA、左右；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力B、B、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp左右；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力C、C、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp左右；在燃气入口压力表处将燃气压力泄放一些；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀D、D、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp左右；检查压力开关；
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关于负压操作系统易发生爆炸的原因说法正确的是（）。A、空气容易进入系统B、压力波动较大C、可燃气体泄漏D、可燃气浓度高
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深冷装置夏季环境温度高，当处理量大时，易发生（）燃气全循环过程而引起的报警或停机。A、最小温度值高B、最小温度值低C、最大温度值低D、最大温度值高
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供热系统燃气压力高应（）A、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022MpA、左右；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力B、B、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp左右；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力C、C、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp左右；在燃气入口压力表处将燃气压力泄放一些；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀D、D、检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp左右；检查压力开关；
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洗舱管系进行压力试验时；不应有（）发生。A、漏油现象B、漏气现象C、压力不足现象D、压力过高现象
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带压不置换焊补时如发生喷火现象时，应立即（）。A、通知消防队B、采取灭火措施C、关闭可燃气体阀门D、减小可燃气体压力
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燃气调压器故障不会引起的现象是（）。A、出口压力下降B、出口压力上升C、关闭压力过高D、关闭压力过低
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当燃气用具燃烧时，易发生回火，可以采用下列措施（）A、清除喷嘴堵塞物B、开大燃气开关C、关小燃气开关D、更换胶管
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发生下列现象必须紧急停机，叙述错误的是（）。A、正常运行过程中，燃气轮机排气烟囱突然冒黑烟B、监视运行参数超过跳闸值而燃气轮机未跳闸C、发电机冷却水压力低D、机组发生严重的燃料或润滑油泄漏
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航空活塞发动机发生爆震时，汽缸内的燃气将出现（）。A、高的温度和低的压力B、低的温度和高的压力C、高的温度和高的压力
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运送重质油品的船舶发生火灾后，经过一段时间，易发生（）现象。A、猛烈燃烧B、爆炸C、沸腾和喷溅D、可燃气体大量蒸发
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单选题运送重质油品的船舶发生火灾后，经过一段时间，易发生（）现象。A猛烈燃烧B爆炸C沸腾和喷溅D可燃气体大量蒸发
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判断题压力对可燃气体和液体都有显著影响，压力愈高自燃点愈低。（）A对B错
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单选题燃气压力高，易发生（）现象。燃气压力低，易发生（）现象。A脱火、回火B回火、脱火C回火、回火D脱火、脱火
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