按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当第一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程下止点位置A进气B压缩C作功D排气
在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点
进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程
装入机油泵时，应将第一缸活塞置于压缩行程的（）A、下止点B、中间位置C、上止点
顺序喷射的喷射时刻在（）A、进气行程下止点前B、排气行程上止点前C、排气行程上止点后D、压缩行程上止点前
曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程称为（）。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程
在四冲程发动机的工作循环中，活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是（）A、进气行程B、压缩行程C、做功行程
装入机油泵时将第一缸活塞置于（）A、压缩行程的上止点B、进气行程的上止点C、压缩行程的下止点
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）A、压缩行程上止点附近B、作功行程下止点附近C、排气行程上止点附近D、进气行程下止点附近
发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（）。A、进气上止点B、排气行程下止点C、在压缩行程上止点D、进气形成下止点
四冲程柴油机的（）中，当活塞到达上止点时，其压缩行程结束。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
四行程发动机工作时，进排气门均关闭，活塞自下止点向上止点移动，应该是（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
活塞由下止点向上止点移动，即曲轴由180°沿顺时针方向转到360°时为（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
活塞由上止点向下止点移动，即曲轴由0°沿顺时针方向转到180°为（）。A、压缩行程B、作功行程C、进气行程D、排气行程
调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点
顺序喷射的喷油时刻在（）。A、进气行程下止点前B、排气行程上止点前C、排气行程上止点后D、压缩行程上止点前
对于采用双缸同时点火的四缸发动机，同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点，另一缸处于（）。A、进气行程下止点B、排气行程下止点C、排气行程上止点D、进气行程上止点
调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点
活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。A、压缩行程上止点B、排气行程上止点C、压缩行程下止点D、排气行程下止点
单选题当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）A压缩行程上止点附近B作功行程下止点附近C排气行程上止点附近D进气行程下止点附近
单选题发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（）。A进气上止点B排气行程下止点C在压缩行程上止点D进气形成下止点
单选题调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A排气行程上止点B进气行程上止点C压缩行程上止点D作功行程上止点
单选题调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A排气行程终了的下止点B排气行程终了的上止点C压缩行程终了的下止点D压缩行程终了的上止点
单选题对于采用双缸同时点火的四缸发动机，同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点，另一缸处于（）。A进气行程下止点B排气行程下止点C排气行程上止点D进气行程上止点
单选题在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）A进气行程下止点B压缩行程上止点C做功行程下止点D排气行程上止点