停车后检查柴油机气门间隙时,发现间隙过大,但摇臂上的调节螺钉没有松动,说明()已卡住。 A、曲轴B、连杆C、活塞D、气门
在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（）A、活塞处于排气上止点时B、活塞处于进气下止点时C、活塞处于压缩上止点时D、活塞处于工作下止点时
减压机构在调整时注意应在减压状态下，转动曲轴应既有减压作用，又不使活塞与气门相撞。然后，锁紧减压调整螺钉。
减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。A、开启B、关闭C、半开
因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。A、进气门导管磨损B、曲轴箱通风不良C、活塞与缸壁间隙过大D、气门杆油封损坏
气门间隙检查调整时，应注意转动飞轮，对照刻度线找到压缩状态的上止点。
平衡轴有什么用途（）A、平衡二组活塞的运动正时。B、提高旋转曲轴的惯性力。C、减少曲轴转动造成的振动。D、调整进气门和排气门的开启时刻。
活塞式空压机通过曲轴连杆机构，使曲轴转动变为活塞（）运动。
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
柴油机工作循环开始（即柴油机启动）时，需要用外力先使（），完成辅助过程，使柴油着火燃烧，柴油机才能正常运转。A、活塞运动B、曲轴转动C、进气门打开
四冲程直列四缸发动机调整完所有的气门间隙，曲轴至少转动（）A、180°B、360°C、540°D、720°
调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点
四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。A、90°B、120°C、180°D、360°
6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。A、1缸和6缸B、2缸和4缸C、1缸D、6缸
检查和调整气门间隙时应使气门（）。A、全开B、全闭C、半开
调整曲轴（连杆）轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。
使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到（）上止点前，进气门未开启位置。A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、作功冲程
调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。A、任意状态B、完全关闭状态C、开起状态
单选题6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。A1缸和6缸B2缸和4缸C1缸D6缸
单选题四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。A90°B120°C180°D360°
填空题转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
单选题调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A排气行程上止点B进气行程上止点C压缩行程上止点D作功行程上止点
填空题活塞式空压机通过曲轴连杆机构，使曲轴转动变为活塞（）运动。
单选题调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A排气行程终了的下止点B排气行程终了的上止点C压缩行程终了的下止点D压缩行程终了的上止点
单选题减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。A开启B关闭C半开