热轧钢轨的轨头、轨底纵向呈现着受残余拉应力状态,轨腰呈现着受压应力状态。

热轧钢轨的轨头、轨底纵向呈现着受残余拉应力状态,轨腰呈现着受压应力状态。


相关考题:

热轧钢轨的轨头、轨底纵向呈现着受残余拉应力状态,轨腰呈现着受压应力状态。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路的锁定轨温是指(  )。A.长轨节温度应力状态为8MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温D.长轨节温度应力状态为0MPa时的轨温

无缝线路的锁定轨温是指(  )。A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温

钢轨横断面分区分为()A、轨头B、轨底C、轨腰D、轨面

以圆柱形工件为例,组织应力分布为()。A、在切线方向上,表面的拉应力最小,径向方向上呈现着压应力B、在切线方向上,表面的拉应力最大,径向方向上呈现着拉应力C、在切线方向上,表面的拉应力最大,径向方向上呈现着压应力D、在切线方向上,表面的拉应力最小,径向方向上呈现着拉应力

从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为五大类:钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的()裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向

残余应力的状态是外层受拉应力而内层受压应力。

钢轨按交货状态分为()A、热轧轨B、攀钢轨C、热处理轨D、高速轨

由于钢轨截面复杂,钢轨气压焊中摆动量的选择尤其要注意()。A、轨腰B、轨头和轨腰C、轨底和轨腰D、轨头和轨底

以圆柱形工件为例,组织应力的分布,在切线方向上,表面的拉应力最小,径向方向呈现着压应力状态。

钢轨的横截面可以划分为()。A、轨头B、轨腰C、轨面D、轨底

钢轨断面由()、轨腰、轨底三部分组成。A、轨顶B、轨面C、轨头D、轨撑

宜用0°探头从钢轨顶面对()进行扫查。A、轨底B、轨腰直至轨底焊缝C、铝热焊轨头D、轨腰侧面

钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤

钢轨断面由()组成。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨道

钢轨的断面形状为()字形,由()等几部分组成。() A、工;轨头、轨腰、轨底B、人;轨头、轨腰、轨底C、之;轨头、轨腰、轨底D、工;轨头、轨底

钢轨断面由轨头、()三部分组成。A、轨腰B、轨底C、轨座D、轨面

如何判断纵向裂纹存在于轨头、轨腰和轨底?

钢轨的断面采用“工”字形,由轨头、轨腰、轨底组成。

钢轨的3个主要尺寸是()A、钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B、钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C、钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D、钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度

由于钢轨在线余热淬火时轨头全断面处于奥氏体状态,喷风冷却后其淬火层不会呈现()形状。

下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A、出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等

高速铁路钢轨表面有裂纹(包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等),判为轻伤。

GTC型钢轨探伤车70º横波声束探测()区域。A、轨底B、轨腰C、轨头D、轨头及轨腰上部

判断题高速铁路钢轨表面有裂纹(包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等),判为轻伤。A对B错

单选题钢轨的3个主要尺寸是()A钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度

单选题钢轨的断面形状为()字形,由()等几部分组成。A工、轨头、轨腰、轨底B人、轨头、轨腰、轨底C之、轨头、轨腰、轨底D工、轨头、轨底