根据悬挂点最大使用应力的限制而求得的最大档距称为“允许档距”

根据悬挂点最大使用应力的限制而求得的最大档距称为“允许档距”


相关考题:

电线架设时,并非测量施工张力,而是观测施工弧垂,因此要将求得的施工应力换算为施工弧垂(f=γl2/8σ)曲线交付施工运行。由于悬垂绝缘子串可自由偏斜,故一个耐张段内各档的应力基本相同,即代表档距的应力,若选定观測档的档距为l,即可用代表档距的应力,观測档的档距,算出弧垂。 一条线路有许多代表档距,施工弧垂曲线的制作以()档距算出弧垂曲线。A.设定的等间距代表档距; B.实际的代表档距;C.观测档距; D.实际的档距。

杆塔荷载条件检查,包括()等,均不应超过设计条件。A、垂直档距B、水平档距C、最大档距D、转角度数

以下说法中正确的是()。A、同一档距内沿导线各点的应力是相等的B、同一档距内沿导线各点的应力是不相等的C、同一档距内导线最低点处的应力是最大的D、同一档距内导线悬挂点的应力是最大的

导线的最低点应力决定后,为了悬挂点应力不超过许用应力,档距必须规定一个最大值,称为()A、代表档距;B、极限档距;C、临界档距;D、垂直档距

采取优化子导线间隔棒布置的方法抑制次档距振荡的发生,防次档距振荡的间隔棒布置原则有哪些()A、最大次档距B、端次档距C、平均次档距D、中间次档距

允许档距的下限是()档距,上限是()档距。

在同一档距内,架空线最大应力出现在该档悬点处。

当档距两端导线悬挂点高差为()时,极限档距达到最大值。A、正B、零C、负D、最大

在耐张段中的大档距内悬挂软梯作业时,导线应力比在小档距内悬挂软梯作业时导线应力()。A、增加很多;B、略微增加;C、略微减小;D、减少很多。

导线机械特性曲线计算绘制步骤有()。A、根据导线型号查出机械物理特性参数,确定最大使用应力,结合防振要求确定年平均运行应力B、根据导线型号及线路所在气象区,查出所需比载及各气象条件的设计气象条件三要素C、计算临界档距并进行有效临界档距的判定D、根据有效临界档距,利用状态方程式分别计算各气象条件在不同代表档距时的应力和部分气象条件的弧垂E、根据计算结果,逐一描点绘制每种气象条件的应力随代表档距变化的曲线和部分气象条件的弧垂曲线

通过架空线的弧垂应力曲线查应力(或弧垂)应按()确定。A、代表档距;B、垂直档距;C、水平档距;D、平均档距。

耐张段代表档距很大,则该耐张段导线最大使用应力出现在最大比载气象条件下。

在悬挂点等高时,水平档距与垂直档距相等。

用于避雷线应力校验时,所采用的档距是()A、代表档距B、水平档距C、垂直档距D、控制档距

配电线路中一般观测档应选在档距较大、悬挂点高差较小的档上或是有跨越的档。

简述极大档距,允许档距和极限档距三者之间的关系。

在进行连续档的导线应力计算时,应采用的档距是()A、标准档距B、临界档距C、代表档距D、控制档距

以下说法中()是正确的。A、同一档距内沿导线各点的应力是相等的;B、同一档距内沿导线各点的应力是不相等的;C、同一档距内导线最低点的应力是最大的;D、同一档距内导线悬挂点应力是最大的。

输电线路上的杆塔使用荷载条件,即承受荷载的使用范围,通常是以允许的最大档距、水平档距、垂直档距等来表示。

目前选配OPGW应力是根据导线已知的应力和塔头悬挂点间的间距尺寸,按档距中央导线与地线间满足规定间距(0.012L+1)的要求推算出OPGW各代表档距下()时的应力。依据此应力再推求各代表档距下的最大使用应力及平均应力等,并检查它是否满足安全系数的要求。A、+15℃、无覆冰B、+20℃、无风C、+15℃、无风、无覆冰

在判断导线的控制条件时,所使用的档距是()A、控制档距B、临界档距C、允许档距D、代表档距

山区线路在选择路径和定位时,应注意控制()和相应的高差,避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距,当无法避免时应采取必要的措施,提高安全度。A、垂直档距B、使用档距C、水平档距D、最大档距

填空题允许档距的下限是()档距,上限是()档距。

多选题导线上挂飞车或软梯,使导线附加了一个集中荷载,引起的导线应力变化趋势为()A飞车处于档距中点时,导线的应力增加最大;B耐张段内档距愈多,应力增加愈小;C耐张段内档距愈少,应力增加愈多;D在耐张段中的大档距内悬挂飞车,其应力较在小档距内增加得多。

多选题采取优化子导线间隔棒布置的方法抑制次档距振荡的发生,防次档距振荡的间隔棒布置原则有哪些()A最大次档距B端次档距C平均次档距D中间次档距

判断题在同一档距内,架空线最大应力出现在该档高悬点处。A对B错

单选题以下说法中()是正确的。A同一档距内沿导线各点的应力是相等的;B同一档距内沿导线各点的应力是不相等的;C同一档距内导线最低点的应力是最大的;D同一档距内导线悬挂点应力是最大的。