用于避雷线应力校验时,所采用的档距是()A、代表档距B、水平档距C、垂直档距D、控制档距

用于避雷线应力校验时,所采用的档距是()

  • A、代表档距
  • B、水平档距
  • C、垂直档距
  • D、控制档距

相关考题:

垂直档距是用来计算导线及避雷线传递给杆塔垂直荷载的档距。( ) 此题为判断题(对,错)。

某220kV电压等级的大跨越档线路,档距为1000米,根据雷击档距中央避雷线时防止反击的条件,档距中央导线与避雷线间的距离应大于下列何值?(A) 7.5m(B) 9.5m(C) 10.0m(D) 11.0m

电线架设时,并非测量施工张力,而是观测施工弧垂,因此要将求得的施工应力换算为施工弧垂(f=γl2/8σ)曲线交付施工运行。由于悬垂绝缘子串可自由偏斜,故一个耐张段内各档的应力基本相同,即代表档距的应力,若选定观測档的档距为l,即可用代表档距的应力,观測档的档距,算出弧垂。 一条线路有许多代表档距,施工弧垂曲线的制作以()档距算出弧垂曲线。A.设定的等间距代表档距; B.实际的代表档距;C.观测档距; D.实际的档距。

垂直档距是用来计算导线及避雷线传递给杆塔垂直荷裁的档距

以下说法中正确的是()。A、同一档距内沿导线各点的应力是相等的B、同一档距内沿导线各点的应力是不相等的C、同一档距内导线最低点处的应力是最大的D、同一档距内导线悬挂点的应力是最大的

导线的最低点应力决定后,为了悬挂点应力不超过许用应力,档距必须规定一个最大值,称为()A、代表档距;B、极限档距;C、临界档距;D、垂直档距

杆塔最大档距校验:();()。

某线路导线采用LGJ-300(28/3.80)型钢芯铝绞线,如果此线路中一档档距为480m,气温在15℃无风时,档距中央导线与避雷线的距离应为()m。A、4.8B、5.2C、6.76D、8.98

当校验跨越档的限距时,断线档应选在被校跨越档的相邻档,因该档断线时跨越档的弧垂较大。

通过架空线的弧垂应力曲线查应力(或弧垂)应按()确定。A、代表档距;B、垂直档距;C、水平档距;D、平均档距。

校验导线与避雷线在档距中央距离的气象条件是()、()。

进行避雷线应力计算需要使用的档距包括()。

计算导线及避雷线的风荷载时,所使用的档距为()A、水平档距B、垂直档距C、标准档距D、代表档距

计算杆塔受到的上拔力时,所使用的档距为()A、标准档距B、垂直档距C、水平档距D、计算档距

架空线路采用衰减系数法求取断线张力时,断线前应力、计算档距和剩余档距数如何确定?

对杆塔进行垂直荷重校验时,应使用的档距是()。A、水平档距B、垂直档距C、代表档距D、控制档距

垂直档距是用来计算导线及避雷线传递给杆塔垂直载荷的档距。

在制作模板曲线时,初设代表档距取值所参考的档距为()A、水平档距B、垂直档距C、代表档距D、临界档距

引起导线线长变化的主要因素是()A、应力与比载B、应力与档距C、应力与温度D、档距与温度

在进行连续档的导线应力计算时,应采用的档距是()A、标准档距B、临界档距C、代表档距D、控制档距

以下说法中()是正确的。A、同一档距内沿导线各点的应力是相等的;B、同一档距内沿导线各点的应力是不相等的;C、同一档距内导线最低点的应力是最大的;D、同一档距内导线悬挂点应力是最大的。

计算导线传递给杆塔的水平荷载时,所使用的档距是()。A、垂直档距B、代表档距C、水平档距D、临界档距

计算控制档距是用于判断避雷线的控制条件。

在判断导线的控制条件时,所使用的档距是()A、控制档距B、临界档距C、允许档距D、代表档距

多选题导线上挂飞车或软梯,使导线附加了一个集中荷载,引起的导线应力变化趋势为()A飞车处于档距中点时,导线的应力增加最大;B耐张段内档距愈多,应力增加愈小;C耐张段内档距愈少,应力增加愈多;D在耐张段中的大档距内悬挂飞车,其应力较在小档距内增加得多。

判断题垂直档距是用来计算导线及避雷线传递给杆塔垂直载荷的档距。A对B错

问答题架空线路采用衰减系数法求取断线张力时,断线前应力、计算档距和剩余档距数如何确定?