桥部设立()的目的,是为了增大金属外流的阻力。A、阻力沟B、圆角C、倒角D、斜面

桥部设立()的目的,是为了增大金属外流的阻力。

  • A、阻力沟
  • B、圆角
  • C、倒角
  • D、斜面

相关考题:

采用襟翼的主要目的是为了减小阻力。()

锻件上两相邻台阶之间的圆角、斜面等过渡部分的金属体积,以及端部斜面的金属体积,称为()。 A、余量B、余块C、余面D、热处理吊夹头

为减少金属流动阻力,凡是模具垂直剖面上的交界处均应制成(),以利金属流动,充满模膛。 A、圆角B、斜面C、倒角D、凹圆

设置毛边槽的目的主要是为最后锤击时()金属向外流动的阻力,迫使金属充满模膛。 A、减小B、增大C、消除D、忽略

在模锻过程中,飞边槽桥部高度尺寸增加,金属沿分模面流出的阻力()。 A、减小B、成倍减小C、增加D、基本不变

提高路面的平整度,其目的是为了()。 A、减小滚动阻力B、减小惯性阻力C、提高动力性D、提高制动性

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的A.诱导阻力增大,废阻力增大B.诱导阻力减小,废阻力减小C.诱导阻力减小,废阻力增大

锻件上两相邻台阶之间的圆角、斜面等过渡部分的金属体积,以及端部斜面的金属体积,称为()A、余量B、余块C、余面

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

在锻件上两台阶之间相邻的圆角、斜面和端部斜面等金属体积,称之为()A、凸肩B、余量C、余块D、余面

在模锻过程,飞边槽桥部高度尺寸增加,金属沿分模面流出的阻力()。A、增大B、成倍增大C、减小D、基本不变

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

管道阻力与流速的关系是()。A、无关B、流速减少,阻力增加C、流速增大,阻力减少D、流速增大,阻力增加

在模锻过程中,飞边槽桥部宽度尺寸增加,金属沿分模面流出的阻力()。A、减小B、成倍减小C、增大D、基本不变

诱喷排液目的是为了清除井底()等污物,()井底及其周围地层对油流的阻力。A、沙砾和泥浆、增大B、沙砾和泥浆、降低C、落物、降低D、落物、增大

提高路表面的粗糙度,其目的是为了()。A、减小滚动阻力B、减小惯性阻力C、提高动力性D、增大附着力

起落架在空中收起是为了()A、减小阻力B、增大升力C、增大阻力D、减小升力

起飞中抬前轮的目的是()。A、减小离地速度,缩短滑跑距离B、减小速度,减小阻力C、尽快加速,增大阻力D、增大迎角,增大阻力

飞机速度增加时()A、所有阻力都增大B、废阻力增大,诱导阻力减小C、摩擦阻力增大,干扰阻力减小

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的()A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力减小,废阻力增大

随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的?().A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力增大,废阻力减小D、诱导阻力减小,废阻力增大

单选题在模锻过程中,飞边槽桥部宽度尺寸增加,金属沿分模面流出的阻力()。A减小B成倍减小C增大D基本不变

单选题在模锻过程,飞边槽桥部高度尺寸增加,金属沿分模面流出的阻力()。A增大B成倍增大C减小D基本不变