减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.诱导阻力

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增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

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【单选题】减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。A．黏性摩擦阻力B．压差阻力C．干扰阻力D．诱导阻力

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3、减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。A．压差阻力B．摩擦阻力C．干扰阻力D．诱导阻力

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减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。A．压差阻力B．摩擦阻力C．干扰阻力D．诱导阻力

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5、飞机采用翼梢小翼是为了减小______。A．诱导阻力B．摩擦阻力C．干扰阻力D．压差阻力

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超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。A．压差阻力B．激波阻力C．诱导阻力D．摩擦阻力

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飞机加装整流片是为了减小______。A．干扰阻力B．黏性摩擦阻力C．黏性压差阻力D．诱导阻力

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10、飞机加装整流片是为了减小______。A．干扰阻力B．黏性摩擦阻力C．黏性压差阻力D．诱导阻力

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4、飞机加装整流片是为了减小______。A．干扰阻力B．黏性摩擦阻力C．黏性压差阻力D．诱导阻力

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