穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。

穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。


相关考题:

关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有( )。2017真题A、镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接 B、明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定 C、直埋于地下时应采用厚壁钢管 D、薄壁钢管应采用焊接连接 E、潮湿场所应采用薄壁钢管

关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有( )。A、镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接 B、明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定 C、直埋于地下时应采用厚壁钢管 D、薄壁钢管应采用焊接连接 E、潮湿场所应采用薄壁钢管

直角扣件用于两根任意交叉钢管的连接。( )

下列关于配电工程中钢管敷设要求说法正确的是( )。A.明配钢管与盒(箱)连接应采用螺纹连接B.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接C.钢管的内壁、外壁不必做防腐处理D.潮湿场所和直埋于地下时应采用薄壁钢管

穿线钢管弯曲线弯角不应小于90°。

镀锌钢管和薄壁钢管应采用()连接或()连接,不应采用()连接。

由两根薄壁钢管组成,两根钢管之间由细钢条作折线状连接的是指四联柱架体。

钢管脚手架在的直角件用于连接()。A、两根相互垂直的钢管B、站杆与斜支杆C、横杆与斜支杆

新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处,弯曲线弯角不应小于()。A、45°B、60°C、90°D、120°

新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。

穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。

新造客车穿线钢管每根弯曲不应超过两处,超过两处时,可采用管弯头连接。

新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于(),弯曲半径处不应有皱折。A、45°B、60°C、90°D、120°

新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过()处,超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。A、1B、2C、3D、4

采用钢管配线,钢管之间、钢管与钢管附件、钢管与电气设备引入装置的连接,均应采用()。A、螺纹连接B、快速连接C、焊接D、楔形连接

采用钢管穿线时,可否分相穿管?为什么?

钢管采用螺纹连接时,关节的切口断面应平整,偏差不得超过()。

关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有()。A、镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B、明配钢管或暗挖被锌钢管与盒(箱)连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定C、直埋于地下时应采用厚壁钢管D、薄壁钢管应采用焊接连接E、潮湿场所应采用薄壁钢管

扣件式脚手架的连接件称扣件,其中旋转扣件主要用于()A、互相垂直相交叉的钢管节点B、钢管与钢管的对接C、连接扣紧两根呈任意角度相交的钢管D、随时可以拆除的节点

钢管扣件式脚手架连接时,用于连接扣紧两根互相垂直相交的钢管的扣件是()A、直角扣件B、旋转扣件C、对接扣件D、任意扣件

各种金属构件、金属管道、穿线的钢管做为接地线时,连接处应保证有可靠的()。

爆炸危险环境内的穿线钢管敷设应符合()防爆要求。A、应采用低压流体输送用镀锌焊接钢管B、管与管之间采用螺纹连接和套管焊C、1区或2区与隔爆型设备连接时,螺纹连接处应有锁紧螺母D、螺纹上应涂以电力复合脂、导电性防锈脂、缠麻或绝缘胶带及涂其它油漆

钢管配线管子超过多长时应装设分线盒?

钢管配线的敷设工艺要求正确的有()。A、相钢管及其附件应能防腐,明敷设时刷防腐漆,暗敷设时用混凝土保护,管身及接线盒需连接成为一个不断的导体并接地;B、钢管的内径要圆滑,无堵塞,无漏洞,其接头须紧密,钢管弯曲处的弯曲半径,不得小于该管直径的3倍;C、扫管穿线。先准备好滑石粉、铁丝和布条等。拖布壮布条绑在铁丝上,穿入钢管往返拉两次,直至扫净;D、穿线。先将铁丝穿入钢管,将导线拨出线芯,与铁丝一端缠绕接好,在导线上洒滑石粉,将导线顺势送入钢管,拉铁丝另一端,拉线不要过猛。

填空题各种金属构件、金属管道、穿线的钢管做为接地线时,连接处应保证有可靠的()。

多选题关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有()。A镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B明配钢管或暗挖被锌钢管与盒(箱)连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定C直埋于地下时应采用厚壁钢管D薄壁钢管应采用焊接连接E潮湿场所应采用薄壁钢管

多选题爆炸危险环境内的穿线钢管敷设应符合()防爆要求。A应采用低压流体输送用镀锌焊接钢管B管与管之间采用螺纹连接和套管焊C1区或2区与隔爆型设备连接时,螺纹连接处应有锁紧螺母D螺纹上应涂以电力复合脂、导电性防锈脂、缠麻或绝缘胶带及涂其它油漆