以20CrMnTi钢制工件，气体渗碳后一般采用( )。A.预冷直接淬火B.等温淬火C.一次淬火
用45号钢制造的齿轮，齿面一般应进行( )处理。A.渗碳、淬火B.调质C.表面淬火D.氮化
汽车、拖拉机齿轮要求表面高耐磨性，心部有良好的强韧性，应选用（）。A、20CrMnTi钢渗碳淬火+低温回火B、40Cr钢淬火+高温回火C、55钢渗碳+淬火
20CrMnTi是（），其主要热处理工艺是渗碳、淬火、回火。A、渗碳合金钢；B、高速钢；C、调质钢；D、碳素工具钢。
用45钢制造的齿轮，齿面一般应进行（）A、渗碳、淬火B、调质C、表面淬火D、氮化
以20CrMnTi钢制工作，气体渗碳后一般采用（）。A、预冷直接淬火B、等温淬火C、一次淬火
重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。
汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性，芯部具有良好的强韧性，应选用（）A、20钢表面淬火＋低温回火B、40Cr调质C、45钢表面淬火＋低温回火D、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火
一般齿轮常用45＃钢经过（）或（）处理制造。A、回水、渗碳B、淬火、退火C、正火、调质
用20CrMnTi钢作齿轮，为使其齿面硬而耐磨应采用（）。A、高频表面处理B、调质C、渗碳D、中频淬火
用20CrMnTi钢材制作齿轮，为使其齿面硬而耐磨应采用（）。A、高频表面处理B、调质C、渗碳D、淬火
20CrMnTi经渗碳体淬火加回火后从表层到心部的显微组织组成物是什么？
用45号钢制造的齿轮，齿面一般应进行（）处理。A、渗碳、淬火B、调质C、表面淬火D、氮化
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
下列零件要求高耐磨性又有高韧性，必须进行渗碳，淬火低温回火的有（）A、20CrMnTi齿轮；B、40Cr齿轮；C、20Cr活塞销；D、45钢曲轴；E、20Cr机床分度头蜗杆；
载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。
齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。A、45 号钢B、ZG340〜640C、20CrD、20CrMnTi
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
钳工用锉刀是用（）制造而成。A、高碳工具钢经淬火B、碳素结构钢经淬火C、不锈钢经淬火D、弹簧钢经淬火
仓库中有45钢、38CrMoAlA钢和20CrMnTi钢，它们都可以用来制造齿轮，为了满足齿轮的使用要求，问各应进行何种热处理？并比较它们经热处理后在组织和性能上的不同。
单选题用45号钢制造的齿轮，齿面一般应进行（）处理。A渗碳、淬火B调质C表面淬火D氮化
判断题载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷九→磨齿。A对B错
单选题20CrMnTi是一种（）。A低合金结构钢，可制造桥梁B渗碳钢，可制造齿轮C不锈钢，可制造耐酸容器D调质钢，可制造齿轮
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A调质B淬火+低温回火C渗碳D渗碳后淬火+低温回火
问答题仓库中有45钢、38CrMoAlA钢和20CrMnTi钢，它们都可以用来制造齿轮，为了满足齿轮的使用要求，问各应进行何种热处理？并比较它们经热处理后在组织和性能上的不同。