某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()。 A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火
下列三种材料,()最适合制造齿轮。 A、08F钢B、70钢C、45钢
齿式联轴器多采用()钢制造，齿轮经过热处理。A.45号B.0.235C.0.81D.20Cr
齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。A45号钢BZG340~640C20CrD38CrMnAlA
如需10件45钢车床主轴箱齿轮，其合理的毛坯制造方法是（）
对软齿面（硬度≤350HBS）齿轮传动，当两齿轮均采用45钢时，一般采用的热处理方式为：小齿轮（）大齿轮（）
用低碳钢（20钢）和中碳钢（45钢）制造齿轮，为了获得表面具有高硬度和高耐磨性，心部具有一定的强度和韧性，各需采取怎样的热处理工艺？
齿式联轴器多采用（）钢制造，齿轮经过热处理。A、45号B、0.235C、0.81D、20Cr
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+氮化
常见的合金弹簧钢有（），其最终热处理工艺为（），其最终组织为（）。
某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造，而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题：上述两种齿轮各应采用什么最终热处理？
对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当两齿轮均采用45钢，一般应采用的热处理为：（）。
现有20CrMnTi钢（0.2%C）齿轮和45钢（0.45%C）齿轮各一只，为使齿轮得到外硬内韧的性能，问各应怎样进行热处理？
齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。A、45 号钢B、ZG340〜640C、20CrD、20CrMnTi
用45钢制造的机床传动齿轮，预先热处理应采用一处理，使其整体淬火后中温回火获得（）组织；而最终热处理应采用（）处理，使其表面获得（）组织，以满足使用要求。
变速器齿轮用下面哪种材料制造（）。A、45钢B、65锰钢C、18铬锰钛钢D、60钢
速齿轮用哪种材料制造（）A、65锰钢B、60钢C、45钢D、18铬锰钛钢
以下哪种材料用于制造汽车变速器的齿轮（）。A、球墨铸铁B、65锰钢C、45钢D、18铬锰钛钢
仓库中有45钢、38CrMoAlA钢和20CrMnTi钢，它们都可以用来制造齿轮，为了满足齿轮的使用要求，问各应进行何种热处理？并比较它们经热处理后在组织和性能上的不同。
单选题某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A淬火+低温回火B调质+表面淬火C渗碳+淬火+低温回火D淬火+中温回火
填空题用45钢制造的机床传动齿轮，预先热处理应采用一处理，使其整体淬火后中温回火获得（）组织；而最终热处理应采用（）处理，使其表面获得（）组织，以满足使用要求。
单选题齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。A45 号钢BZG340〜640C20CrD20CrMnTi
问答题指出下列零件在选材和制定热处理技术条件中的错误，并提出改正意见。 （1）表面耐磨的凸轮，材料用45号钢，热处理技术条件：淬火+回火，60～50HRC； （2）直径300mm，要求良好综合机械性能的传动轴，材料用40Cr，热处理技术条件40～45HRC； （3）弹簧（Φ15mm），材料45钢，热处理技术条件：淬火+中温回火，55～50HRC； （4）转速低，表面耐磨及心部要求不高的齿轮，材料用45钢，热处理技术条件为：渗碳、淬火+低温回火，58～62HRC； （5）要求拉杆（Φ70mm）截面上的性能均匀，心部σb900MPa，材料用40Cr，热处理技术条件为：调质200～300HB。
单选题某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A淬火+低温回火B渗碳后淬火+低温回火C调质后表面淬火D正火
问答题某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造，而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题：上述两种齿轮各应采用什么最终热处理？
问答题现有20CrMnTi钢（0.2%C）齿轮和45钢（0.45%C）齿轮各一只，为使齿轮得到外硬内韧的性能，问各应怎样进行热处理？
问答题仓库中有45钢、38CrMoAlA钢和20CrMnTi钢，它们都可以用来制造齿轮，为了满足齿轮的使用要求，问各应进行何种热处理？并比较它们经热处理后在组织和性能上的不同。