用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A、正火处理B、回火处理C、球化退火D、调质处理

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。

  • A、正火处理
  • B、回火处理
  • C、球化退火
  • D、调质处理

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用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为() A、正火处理B、完全退火C、调质处理D、渗碳处理

用45钢制造机床齿轮,其工艺路线为:锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频感应加热表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序中材料使用状态下的组织。

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为( )。A.正火处理B.回火处理C.球化退火D.调质处理

某机床齿轮 选用40Cr钢制造,加工工艺流程如下: 下料→退火→粗加工→精加工→高频表面淬火→低温回火→推花键孔→精磨。 试分析其热处理的作用和得到的室温组织。

C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为: 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。 说明各热处理工序的目的和各热处理后的组织。

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺为()。A、正火处理B、完全退火C、调质处理

40Cr经适当热处理后既有很高的强度,又有很好的塑性、韧性。可用来制造一些受力复杂和重要零件,它是典型的()。A、轴承钢B、弹簧钢C、耐候钢D、调质钢

用低碳钢(20钢)和中碳钢(45钢)制造齿轮,为了获得表面具有高硬度和高耐磨性,心部具有一定的强度和韧性,各需采取怎样的热处理工艺?

40Cr钢的调质热处理工艺为()。A、淬火+低温回火B、淬火C、淬火+中温回火D、淬火+高温回火

用40Cr制造齿轮的典型热处理为()。A、正火B、退火C、调质D、回火

锻造吊钩是用20钢和20siMn钢,经锻造热处理后,再进行机械加工而成。

某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:上述两种齿轮各应采用什么最终热处理?

用40Cr制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A、正火处理B、全退火C、调质处理D、淬火处理

有一批Wc=0.45℅的碳钢齿轮,其制造工艺为:圆钢下料→锻造→退火→车削加工→淬火→回火→铣齿→表面淬火。 说明各热处理工序的名称和作用。

某机床变速齿轮,用45钢制造,要求表面有较高的耐磨性,硬度为52~57HRC,心部有良好的综合力学性能,硬度为220~250HBS。工艺路线为:下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→磨削。试确定工艺路线中的热处理方法及目的。

某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:两种齿轮经过热处理后,在力学性能和经济性方面有何区别?

用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。

用T10钢制造形状简单的车刀,其加工路线为:锻造→预备热处理→切削加工→最终热处理→磨加工。试写出各热处理工艺名称及作用。

某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为:锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造,请问:改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺?为什么? 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺?

问答题拟用T10制造形状简单的车刀,工艺路线为: 锻造—热处理—机加工—热处理—磨加工 (1)试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用; (2)指出最终热处理后的显微组织及大致硬度; (3)制定最终热处理工艺规定(温度、冷却介质)

问答题某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:两种齿轮经过热处理后,在力学性能和经济性方面有何区别?

问答题某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:上述两种齿轮各应采用什么最终热处理?

问答题用T12钢制造锉刀,工艺路线如下:锻造—热处理—机加工—热处理—精加工。试写出各热处理工序的名称及作用?

问答题用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。

问答题现有一批45钢普通车床传动齿轮,其工艺路线为锻造-热处理-机械加工-高频感应加热淬火-回火。试问锻后应进行何种热处理?为什么?

单选题用40Cr制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A正火处理B全退火C调质处理D淬火处理

单选题用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()A正火处理B完全退火C调质处理D渗碳处理