用40Cr钢制的缸盖螺栓,要求具有良好的综合机械性能,最终热处理是()A、淬火B、淬火和中温回火C、淬火和低温回火D、调质处理

用40Cr钢制的缸盖螺栓,要求具有良好的综合机械性能,最终热处理是()

  • A、淬火
  • B、淬火和中温回火
  • C、淬火和低温回火
  • D、调质处理

相关考题:

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为() A、正火处理B、完全退火C、调质处理D、渗碳处理

12锰想钒钢管,经热处理后具有良好的综合机械性能,使用温度为-40~520℃() 此题为判断题(对,错)。

用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用( )热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化

40Cr是一种调质钢,用于制做水泵轴,为获得良好的综合机械性能,它的最终热处理方法是()。 A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、表面淬火

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为( )。A.正火处理B.回火处理C.球化退火D.调质处理

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A、正火处理B、回火处理C、球化退火D、调质处理

用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学

可用40Cr钢制作10.9级的钢结构用高强度螺栓。

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺为()。A、正火处理B、完全退火C、调质处理

用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

用15钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

钢经过不同热处理会有不同的表现,而经过()热处理后的钢具有良好的综合机械性能。A、正火B、淬火+低温回火C、淬火+高温回火

用T10钢制刀具其最终热处理为()。

要制造直径16mm的螺栓,要求整个截面上具有良好的综合机械性能,应选用()A、正火处理B、淬火和中温回火C、调质处理D、淬火和低温回火

某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:上述两种齿轮各应采用什么最终热处理?

气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件,一般用优质合金钢制造。

连杆螺栓用优质合金钢制造,如40Cr、35CrMo等。

有一传动齿轮,用20钢制作,要求齿表面具有高的硬度(60HRC)和耐磨性,心部具有良好的韧性,试编制其热处理工艺。

用40Cr制的气缸盖螺栓要求有良好的机械性能,其最终热处理用()。A、正火B、调质C、淬火+低温回火D、淬火

判断题可用40Cr钢制作10.9级的钢结构用高强度螺栓。A对B错

问答题指出下列零件在选材和制定热处理技术条件中的错误,并提出改正意见。 (1)表面耐磨的凸轮,材料用45号钢,热处理技术条件:淬火+回火,60~50HRC; (2)直径300mm,要求良好综合机械性能的传动轴,材料用40Cr,热处理技术条件40~45HRC; (3)弹簧(Φ15mm),材料45钢,热处理技术条件:淬火+中温回火,55~50HRC; (4)转速低,表面耐磨及心部要求不高的齿轮,材料用45钢,热处理技术条件为:渗碳、淬火+低温回火,58~62HRC; (5)要求拉杆(Φ70mm)截面上的性能均匀,心部σb900MPa,材料用40Cr,热处理技术条件为:调质200~300HB。

判断题连杆螺栓用优质合金钢制造,如40Cr、35CrMo等。A对B错

问答题某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:上述两种齿轮各应采用什么最终热处理?

问答题有一传动齿轮,用20钢制作,要求齿表面具有高的硬度(60HRC)和耐磨性,心部具有良好的韧性,试编制其热处理工艺。

判断题气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件,一般用优质合金钢制造。A对B错

单选题用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火

单选题用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()A正火处理B完全退火C调质处理D渗碳处理