KAX—l行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()A、列车级主机箱内网卡LGl,LG2有故障B、列车网终端电阻未接入C、车厢级网关WG卡故障D、ABC三项都有可能

KAX—l行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()

  • A、列车级主机箱内网卡LGl,LG2有故障
  • B、列车网终端电阻未接入
  • C、车厢级网关WG卡故障
  • D、ABC三项都有可能

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KAX一1客车行车安全监测诊断系统的作用是什么?

KAX-1行车安全监测诊断系统分为()和列车级综合诊断两级。A、调度级B、车厢级功能诊断C、地面级D、管理级

KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1~15辆

KAX—1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0~50℃。

KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V

KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m

KAX-l型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24v。

KAX-l型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40~+70℃。

KAx-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40~+70℃

KAX—1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过usB接口实现列车停站数据下载等功能。

KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。

KAX-l型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。

KAX-l型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。

KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级

KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。

KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m

判断题KAX-l型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。A对B错

判断题KAX-l型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24v。A对B错

判断题KAX-l型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。A对B错

判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。A对B错

判断题KAX-l型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40~+70℃。A对B错

判断题KAX—1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过usB接口实现列车停站数据下载等功能。A对B错

判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。A对B错

判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错

判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00mA对B错

判断题KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错