手动开启塞拉门,塞拉门开关灵活,门板运行无卡阻。使用弹簧拉力计测试开关门拉力,拉力不超过()N。 A.150B.200C.250D.300
塞拉门手动开关门用力应不大于()。 A、50NB、100NC、150ND、200N
因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相比开关门速度（）。A、快B、慢C、相同D、无法判断
电动塞拉门关门手段（）。A、通过激活开关门列车线关门B、通过维护按钮关门C、通过再开门列车线开门D、激活再开门列车线
客车塞拉门门控操作有（）、（）、（）三种控制方式。
电控气动塞拉门在有电有气、车速（），且集控为开门状态时，外操作装置和内操作装置均可用钥匙进行开门和关门。A、5km／hB、6km／hC、7km／hD、8km／h
手动开启塞拉门，塞拉门开关灵活，门板运行无卡阻。使用弹簧拉力计测试开关门拉力，拉力不超过（）N。A、150B、200C、250D、300
门控器初上电时，先检测（），如果门没有关好，车门将自动关门到位。若门控器自检完成后，超过（）不能完全关闭，则该门开关门指示灯常亮。
每个单开式电动塞拉门，台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。
站台门开关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）。
25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。
25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。A、98％开关B、100％开关C、88％开关D、95％开关
站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）。
当门控器收到的指令同时满足开门条件和关门条件时，优先执行开门操作。
恢复门切除装置以后，必须重启该门的门控器才能正常接收开关门指令。
电控气动塞拉门的隔离锁锁闭后，门控系统保持（）。A、开门状态B、原门系统所处状态C、自由状态D、闭门状态
ATP旁路时，关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。
填空题门控器初上电时，先检测（），如果门没有关好，车门将自动关门到位。若门控器自检完成后，超过（）不能完全关闭，则该门开关门指示灯常亮。
判断题25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。A对B错
问答题简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序。
单选题25T型车塞拉门在关门时，蜂鸣器响（）后车门关闭。A4SB5SC2SD10S