门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。A、1门B、2门C、3门D、4门
在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。A、当“门释放列车线”信号有效时，才能允许开关门动作B、当“门释放列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放停止C、当“门释放列车线”信号无效时，紧急解锁装置复位时，打开的门将关闭直至关闭锁紧D、当“门释放列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，手动开关门无效
当轿厢不在层站时，层门无论什么原因开启，必须有强迫关门装置使该层门自动关闭。（ ）
门控器初上电时，先检测（），如果门没有关好，车门将自动关门到位。若门控器自检完成后，超过（）不能完全关闭，则该门开关门指示灯常亮。
（）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。A、门切除装置B、紧急解锁装置C、门锁闭开关D、外紧急解锁装置
客室侧门由（）等组成。A、驱动装置和门控器；B、门板和旋转立柱；C、紧急解锁装置；D、门切除装置和行程开关；E、锁闭装置。
门驱机构是车门的核心机构，集车门（）、（）和（）于一体，它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。
K200门机变频器U11不能查询什么信号？（）A、开门输入指令B、关门输入指令C、关门堵转输出指令D、检修信号
XVF电梯关门按钮正常，（）开关不好时，门机待开门延时后才能关门。
DDU列车运行状态页中门控图标区域中，黑色表示（）。A、门已开B、门已关C、门切除D、门故障
ATP正常工作时，ATC车载控制器可以给出（）信号。A、门零速信号B、开门指令C、关门指令D、门允许信号
下列不是门控列车线的是（）.A、开、关门列车线B、释放列车线C、门互锁列车线D、车辆总线
CRH5型动车组门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。A、1门B、2门C、3门D、4门
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门
列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。A、开门B、关门C、解锁D、复位
多选题ATP正常工作时，ATC车载控制器可以给出（）信号。A门零速信号B开门指令C关门指令D门允许信号
填空题门控器初上电时，先检测（），如果门没有关好，车门将自动关门到位。若门控器自检完成后，超过（）不能完全关闭，则该门开关门指示灯常亮。
判断题当轿厢不在层站时，层门无论什么原因开启，必须有强迫关门装置使该层门自动关闭。（ ）A对B错
单选题下列不是门控列车线的是（）.A开、关门列车线B释放列车线C门互锁列车线D车辆总线
单选题（）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。A门切除装置B紧急解锁装置C门锁闭开关D外紧急解锁装置
多选题客室侧门由（）等组成。A驱动装置和门控器；B门板和旋转立柱；C紧急解锁装置；D门切除装置和行程开关；E锁闭装置。
单选题DDU列车运行状态页中门控图标区域中，黑色表示（）。A门已开B门已关C门切除D门故障
单选题门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。A1门B2门C3门D4门
判断题恢复门切除装置以后，必须重启该门的门控器才能正常接收开关门指令。A对B错
填空题门驱机构是车门的核心机构，集车门（）、（）和（）于一体，它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。
填空题XVF电梯关门按钮正常，（）开关不好时，门机待开门延时后才能关门。