在电动汽车进行滑行制动时,实现能量回收通过哪些模块控制来实现?()A、电机控制模块EMC和辅助控制模块ACUB、只通过电机控制模块EMCC、电机控制模块EMC和电子稳定控制模块ESCD、电机控制模块EMC和车身控制模块BCM

在电动汽车进行滑行制动时,实现能量回收通过哪些模块控制来实现?()

  • A、电机控制模块EMC和辅助控制模块ACU
  • B、只通过电机控制模块EMC
  • C、电机控制模块EMC和电子稳定控制模块ESC
  • D、电机控制模块EMC和车身控制模块BCM

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站级收费管理子系统可以通过哪些模块来实现站级管理功能?()A、图像管理模块B、数据管理模块来实现C、图像模块D、数据模块

CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

电动汽车制动能量回收指示器是显示电制动系统能量回收强弱的装置。

理想ONE在进行制动能量回收的时候,回收的能量是以什么形式来存储的?()A、热能B、势能C、电能D、动能

空气制动滑行控制系统采用()和减速度来判据进行滑行检测。

纯电车通过拥堵路段,应保持适当车速和车距,尽可能通过()进行减速滑行或制动减速停车,在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。A、不踩加速踏板;B、轻踩加速踏板;C、不踩制动踏板;D、轻踩制动踏板。

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。

电子制动控制装置通过对()检测、()检测,实现对车辆进行防滑控制。

CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

制动控制单元(BCU)用于对()进行本地控制,通过()实现网络通信。

CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

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在粘着控制的最初阶段,粘着控制的主要方法是在空转和滑行发生后,通过削减电机转矩来实现粘着利用,分析其一般过程。

空气制动阀可通过控制()的压力变化,经()的作用,来实现控制制动缸压力变化的目的。

13号管控制模块(13CP)本机状态时,侧推单独制动手柄来实现单独()压力的功能。A、增加制动缸压力B、缓解均衡风缸C、缓解机车制动缸

电动汽车制动踏板用于取消电机(),并实现车辆的制动功能。

在汽车制动防抱死系统中,通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。

()指电动汽车与电网的能量管理系统通信,并受其控制,实现电动汽车与电网间的能量转换。A、TCB、V1GC、V0GD、V2G

问答题电动汽车制动能量回收的方法有哪几种?

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单选题关于制动管控制模块BPCP,下列说法错误的是()。A制动管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现制动管的充风、排风及保压B制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀C紧急制动时,制动管控制模块BPCP不动作

单选题CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A均衡风缸控制模块ERCPB制动管控制模块BPCPC13控制模块

问答题在粘着控制的最初阶段,粘着控制的主要方法是在空转和滑行发生后,通过削减电机转矩来实现粘着利用,分析其一般过程。

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