HXD3D型电力机车机车粘着控制:包括()。 A.防空转B.防滑行控制C.轴重转移补偿控制D.擦伤控制
列车出现滑行时,下列说法错误的是()。 A.制动力和粘着力一样大B.粘着力大于制动力C.制动力大于粘着力D.没有粘着力
对于CRH380AL,为了降低滑行发生概率,使用沿着粘着曲线进行制动力控制()的方法。
粘着控制中是一个粘着控制系统控制整辆动车的方式为()。A、集中控制B、分散控制
HX3B机车粘着控制包括()。A、防空转B、防滑行C、轴重转移D、防蛇形运动
当列车牵引力大于粘着力时,列车发生()。A、加速B、惰行C、空转D、滑行
防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
HXD3电力机车机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移()控制。
为了增大轮轨间的粘着系数,防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有()。A、制动装置B、撒砂装置C、干燥器
制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。
空气制动防滑系统:在空气制动时有效的(),保证制动安全。A、增大粘着B、利用粘着C、防止轮对擦伤D、防止空转
粘着控制按控制类型分,有()和()两大类。按被控制对象分,粘着控制有()和()两大类。
HXD3D型电力机车机车粘着控制:包括()。A、防空转B、防滑行控制C、轴重转移补偿控制D、擦伤控制
车轮和轨道开始发生相对滑行时,要在尽早监测到的同时减弱制动力并再次进行对车轮的粘着,采用防止制动距离延伸的()、再粘着控制方式。
单选题当列车牵引力大于粘着力时,列车发生()。A加速B惰行C空转D滑行
多选题空气制动防滑系统:在空气制动时有效的(),保证制动安全。A增大粘着B利用粘着C防止轮对擦伤D防止空转
单选题制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A等于粘着力B小于粘着力C超过粘着力D即将超过粘着力
填空题HXD3电力机车机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移()控制。
填空题粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。
问答题在粘着控制的最初阶段,粘着控制的主要方法是在空转和滑行发生后,通过削减电机转矩来实现粘着利用,分析其一般过程。
填空题车轮和轨道开始发生相对滑行时,要在尽早监测到的同时减弱制动力并再次进行对车轮的粘着,采用防止制动距离延伸的()、再粘着控制方式。
多选题HXD3D型电力机车机车粘着控制:包括()。A防空转B防滑行控制C轴重转移补偿控制D擦伤控制
单选题防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A等于粘着力B小于粘着力C超过粘着力D即将超过粘着力
填空题对于CRH380AL,为了降低滑行发生概率,使用沿着粘着曲线进行制动力控制()的方法。