客车晶体管逆变器通常所用的铁心材料,多为高频损耗较低的()。

客车晶体管逆变器通常所用的铁心材料,多为高频损耗较低的()。


相关考题:

客车荧光灯逆变器是以()作为基本元件的。 A.二极管B.三极管C.晶闹管D.单结晶体管

在电磁系仪表中,波形误差是由铁心材料的磁化曲线非线性、()以及与频率有关的阻抗引起的。 A.磁滞损耗B.线圈损耗C.涡流损耗D.铁心损耗

双铁心晶体管逆变器依其反馈方式不同,可分为电流反馈、电压反馈、混合反馈等三种电路。() 此题为判断题(对,错)。

为减小由于旋转磁场在定子铁心中引起的涡流和磁滞损耗,定子铁心通常采用导磁性能较好的厚度为()表面()的硅钢片叠装而成。

变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为();交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。

铁心损耗是指交流铁心线圈中的()和磁滞损耗之和。

晶体管逆变器的变压器和镇流器采用铁淦氧材料作为铁心,其特点是铁心一经磁化,永不退磁。

客车荧光灯逆变器所用的三极管均为()等型号的高反压硅功率晶体管。A、3DGl2B、3AGlC、3AD6D、3DDl2

客车荧光灯逆变器是以()作为基本元件的。A、二极管B、三极管C、晶闸管D、单结晶体管

晶体管逆变器通常用()作变压器铁心材料。A、铁淦氧B、坡莫合金C、硅钢片D、钡铁氧体

晶体管逆变器通常所用的铁心材料,多为硅钢片压制而成。

变压器短路试验所测得的损耗()A、可以认为就是绕组的电阻损耗B、可以认为就是铁心中的损耗C、铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计D、绕组中的电阻损耗相对于铁心中的损耗可以忽略不计

变压器的空载损耗,其主要部分是铁心的()损耗和()损耗,其铁心损耗约与()的平方成正比。

在电磁系仪表中,波形误差是由铁心材料的磁化曲线非线性、()以及与频率有关的阻抗引起的。A、磁滞损耗B、线圈损耗C、涡流损耗D、铁心损耗

为了减小交流铁心线圈的铁心损耗,线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成,主要是为了减小()损耗。A、涡流B、磁滞损耗和涡流损耗C、磁滞损耗

变压器铁心所用硅钢片是()。A、硬磁材料B、软磁材料C、顺磁材料D、矩磁材料

电机铁心常采用硅钢片叠装而成,是为了()。A、便于运输B、节省材料C、减少铁心损耗D、增加机械强度

变压器铁心所用硅钢片是硬磁材料。

一般电机铁心所用的材料是()。A、不锈钢材料B、软磁材料C、矩磁材料D、硬磁材料

变压器铁心所用的硅钢片是()。A、硬磁材料B、软磁材料C、顺磁材料D、矩磁材料

涡流会引起铁心的(),也就是通常的涡流损耗。

铁心通常采用什么材料制成?为什么采用此材料?

填空题变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为();交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。

填空题涡流会引起铁心的(),也就是通常的涡流损耗。

单选题电机铁心常采用硅钢片叠装而成,是为了()。A便于运输B节省材料C减少铁心损耗D增加机械强度

填空题变压器的空载损耗,其主要部分是铁心的()损耗和()损耗,其铁心损耗约与()的平方成正比。

填空题逆变器的高频变压器的铁芯材料采用()