25T型客车的逆变器应有输出负载()的保护功能。A、缺相、短路B、过电压C、开路D、负载漏电

25T型客车的逆变器应有输出负载()的保护功能。

  • A、缺相、短路
  • B、过电压
  • C、开路
  • D、负载漏电

相关考题:

25T型客车单相逆变器共有6根对外接线,线号()这根线为正常指示线,该线为DC110V£«时,表示逆变器工作正常,最大负载电流0.2A。 A.304B.204C.140D.-140

25T型客车单相逆变器的故障代码13表明()。 A.KM1故障B.输出过流C.输入过流D.输入过压

25T型客车单相逆变器的故障代码12表明()。 A.KM1故障B.输出过流C.输入过流D.散热器过热

25T型客车单相逆变器的故障代码15表明()。 A.输出过流B.输入过流C.中间直流环节过压D.输入过压

25T型客车逆变器输入输出隔离电路的主要功能是()。 A.发生故障时实施隔离,防止故障扩散B.滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C.防止对电源造成大的冲击D.将逆变器输出的PWM波变为准正弦波

25T型客车逆变器中间支撑电路的主要功能是()。 A.防止对电源造成大的冲B.将逆变器输出的PWM波变为准正弦波C.滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳D.发生故障时实施隔离,防止故障扩散

25T型客车逆变器输出三相负载允许有不大于()的不平衡。A、30%B、40%C、20%D、50%

25T型客车逆变器交流滤波电路的主要功能是()A、发生故障时实施隔离,防止故障扩散B、滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C、防止对电源造成大的冲击D、将逆变器输出的PWM波变在准正弦波

25T型客车单相逆变器共有6根对外接线,线号()这根线为正常指示线,该线为DC110V+时,表示逆变器工作正常,最大负载电流2A。A、304B、204C、+140D、-140

25T型客车的逆变器应有半导体器件()的保护功能。A、断线B、过冷C、过热D、短路

25T客车单相逆变器的故障代码13表明()。A、KM1故障B、输出过流C、输入过流D、输入过压

25T型客车逆变器满载输出条件下,输入电压在540V至660V范围变化时,输出电压稳态精度应小于()。A、±20%B、±15%C、±10%D、±5%

25T型客车逆变器输入输出隔离电路的主要功能是()A、发生故障时实施隔离,防止故障扩散B、滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C、防止对电源造成大的冲击D、将逆变器输出的PWM波变为准正弦波

()会造成25T逆变器的过流保护。A、电动机负载的冲击B、输出侧短路C、上下桥臂同时导通D、ABC三项都

25T型客车的逆变器应有一定的承受输入()的能力。A、电流突变B、电压突变C、功率突变D、功率因数突变

25T型客车单相逆变器当输入电压高于()时,逆变器输入过压保护动作,停止输出。A、220V+6VB、144V+6VC、250V±6VD、180V±6V

25T型客车充电器的输入隔离、滤波和缓冲电路与逆变器相同,逆变桥由()IGBT组成,功率的传输靠高频变压器传递,变压器的输出经过高频整流和滤波后,供给直流负载和蓄电池。A、2只B、3只C、4只D、6只

25T型客车的逆变器,在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时,逆变器的效率应大于()A、80%B、90%C、75%D、85%

25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成()A、准正弦波B、方波C、锯齿波D、脉冲

25T客车单相逆变器的故障代码14表明()。A、输入欠压B、输出过流C、输入过流D、输入过压

25T客车单相逆变器的故障代码12表明()。A、KM1故障B、输出过流C、输入过流D、散热器过热

25T型客车在正常供电时,空调、客室电热等负载由()35kVA逆变器供电。A、二台B、四台C、一台D、三台

25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时,能按规定输出()等。A、自动切换信号B、减载信号C、报警信号D、停机信号

25T型客车单相逆变器当输入电压低于()时,逆变器输入欠压保护动作,停止输出。A、90±3VB、100±3VC、77±3VD、120±3V

25T客车逆变器中间支撑电路主要功能是()。A、发生故障时实施隔离,防止故障扩散B、滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C、防止对电源造成大的冲击D、将逆变器输出的PWM波变在准正弦波

25T型客车逆变器额定输入电压条件下,负载在额定负载的10%至110%范围内变化时,输出电压稳定精度应小于()。A、±5%B、±2.5%C、±10%D、±15%

25T 型客车装有() 35kV·A 的逆变器。A、l 台B、2 台C、3 台D、4 台