25T型客车逆变器输出三相负载允许有不大于()的不平衡。A、30%B、40%C、20%D、50%

25T型客车逆变器输出三相负载允许有不大于()的不平衡。

  • A、30%
  • B、40%
  • C、20%
  • D、50%

相关考题:

UPS输出电压不平衡度是考核三相输出的UPS在其三相负载不平衡状态下三相输出电压的不平衡度。() A.错误B.正确

25T型客车单相逆变器共有6根对外接线,线号()这根线为正常指示线,该线为DC110V£«时,表示逆变器工作正常,最大负载电流0.2A。 A.304B.204C.140D.-140

25T型客车充电器由DC110充电机和()组成。 A.单相逆变器B.三相逆变器C.蓄电池D.应急电源

25T型客车单相逆变器的故障代码13表明()。 A.KM1故障B.输出过流C.输入过流D.输入过压

25T型客车单相逆变器的故障代码12表明()。 A.KM1故障B.输出过流C.输入过流D.散热器过热

25T型客车单相逆变器的故障代码15表明()。 A.输出过流B.输入过流C.中间直流环节过压D.输入过压

25T型客车逆变器输入输出隔离电路的主要功能是()。 A.发生故障时实施隔离,防止故障扩散B.滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C.防止对电源造成大的冲击D.将逆变器输出的PWM波变为准正弦波

25T型客车逆变器中间支撑电路的主要功能是()。 A.防止对电源造成大的冲B.将逆变器输出的PWM波变为准正弦波C.滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳D.发生故障时实施隔离,防止故障扩散

25T型客车单相逆变器共有6根对外接线,线号()这根线为故障指示线,该线为DC110V+时,表示逆变器有故障,最大负载电流2A。A、304B、204C、+140D、-140

25T客车逆变器模块输出电流不平衡则9B灯亮,28A灯亮,逆变器控制板2A和()。A、5B红灯同时亮B、3A红灯同时亮C、4A红灯同时亮D、3A和5B红灯都同时亮

25T型客车逆变器交流滤波电路的主要功能是()A、发生故障时实施隔离,防止故障扩散B、滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C、防止对电源造成大的冲击D、将逆变器输出的PWM波变在准正弦波

25T型客车单相逆变器共有6根对外接线,线号()这根线为正常指示线,该线为DC110V+时,表示逆变器工作正常,最大负载电流2A。A、304B、204C、+140D、-140

25T型客车DC110V电源由DC110V充电机和()组成。A、单相逆变器B、三相逆变器C、蓄电池D、应急电源

25T客车逆变器由V1-V6组成的()逆变主电路是逆变器的核心电路。A、单相桥式B、三相桥式C、三相并联D、三相串联

25T型客车逆变器满载输出条件下,输入电压在540V至660V范围变化时,输出电压稳态精度应小于()。A、±20%B、±15%C、±10%D、±5%

25T型客车逆变器输入输出隔离电路的主要功能是()A、发生故障时实施隔离,防止故障扩散B、滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C、防止对电源造成大的冲击D、将逆变器输出的PWM波变为准正弦波

25T型客车的逆变器应有输出负载()的保护功能。A、缺相、短路B、过电压C、开路D、负载漏电

25T型客车单相逆变器当输入电压高于()时,逆变器输入过压保护动作,停止输出。A、220V+6VB、144V+6VC、250V±6VD、180V±6V

25T型客车的逆变器,在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时,逆变器的效率应大于()A、80%B、90%C、75%D、85%

25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成()A、准正弦波B、方波C、锯齿波D、脉冲

25T客车单相逆变器的故障代码14表明()。A、输入欠压B、输出过流C、输入过流D、输入过压

25T型客车在正常供电时,空调、客室电热等负载由()35kVA逆变器供电。A、二台B、四台C、一台D、三台

25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时,能按规定输出()等。A、自动切换信号B、减载信号C、报警信号D、停机信号

25T型客车单相逆变器当输入电压低于()时,逆变器输入欠压保护动作,停止输出。A、90±3VB、100±3VC、77±3VD、120±3V

25T型客车逆变器额定输入电压条件下,负载在额定负载的10%至110%范围内变化时,输出电压稳定精度应小于()。A、±5%B、±2.5%C、±10%D、±15%

UPS输出电压不平衡度是考核三相输出的UPS在其三相负载不平衡状态下三相输出电压的不平衡度。

西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器,每个逆变器输出380V三相交流电,用以供给那些需要交流电的负载。