在转速一定的情况下,旋转阻尼调速器的一次脉动油压是由阻尼管内油柱的()来决定的。

在转速一定的情况下,旋转阻尼调速器的一次脉动油压是由阻尼管内油柱的()来决定的。


相关考题:

在电测量指示仪表中,常见的阻尼方式有空气阻尼、油阻尼和磁感应阻尼。() 此题为判断题(对,错)。

国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。A对B错

旋转阻尼系统中,一次油室中的压力与转速成正比。

耐震双金属温度计的壳体制成全密封结构,且在壳体内填充阻尼油,由于其阻尼作用可以使用在工作环境()或介质压力()脉动的测量场所。

仪表中常用阻尼装置有()两种。A、磁感应阻尼,机械阻尼B、空气阻尼,磁感应阻尼C、油阻尼,空气阻尼D、机械阻尼,油阻尼

油压脉动阻尼器的功用()。

脉动阻尼器主要用来减少油压的(),降低()。A、波动;噪音B、波动;渗漏C、波动;压力

简述旋转阻尼调速器的工作过程?

旋转阻尼调速器有哪些优缺点?

旋转阻尼调节系统中,一次油室的压力与转速()。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、相同

燃油脉动阻尼器的功用是:减小因喷油器喷油时而使()和降低()。

燃油供给系统中的主要部件有();()、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油分配管、油压调节器、喷油器等。

燃油供给系统中,燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。

早期国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。

转速升高,阻尼管内油柱的离心力()。A、增大B、减小C、不变D、自动平衡

当旋转阻尼管的内径增大时,则一次油压与转速的关系曲线斜率()。A、变大B、变小C、不变D、不确定

旋转阻尼调速器是以()变化引起()变化作为脉冲信号的。

旋转阻尼系统中,阻尼管内油柱的离心力越大,阻尼管内腔的排油量越小。

燃油滤清器安装在()。A、油泵之前B、油泵之后C、油压调节器之后D、脉动阻尼器之后

在电测量指示仪表中,常见的阻尼方式有空气阻尼、油阻尼和磁感应阻尼。

国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。

径向钻孔泵调速器与旋转阻尼调速器都与主油泵轴连接在一起。对钻孔泵调速器和旋转阻尼调速器的最大晃动度要求不超过()。A、0.03mm;B、0.05mm;C、0.08mm;D、0.10mm。

旋转阻尼是()调速器。A、机械式;B、液压式;C、电子式;D、电调式。

引起旋转阻尼油压波动的原因有哪些?如何消除?

单选题对于EFI系统的主喷油器来说,影响其喷油量的因素有:()。A系统油压B开始喷油的时刻C燃油压力调节器的技术状况D燃油脉动阻尼器的技术状况

判断题燃油供给系统中,燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。A对B错

填空题燃油脉动阻尼器的功用是:减小因喷油器喷油时而使()和降低()。