转速升高，阻尼管内油柱的离心力（）。A、增大B、减小C、不变D、自动平衡

转速升高，阻尼管内油柱的离心力（）。

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变
  • D、自动平衡

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钢球在球磨机内的离心力与磨机转速有关。转速越快,离心力() A、越大B、越小C、不变D、无关
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当电喷发动机的转速升高时,其基本喷油时间TB随转速升高而增长。() 此题为判断题(对，错)。
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转轮体内的油压是受油器以下的油柱高度和转轮旋转时所产生的离心力两种因素造成的。() 此题为判断题(对，错)。
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电测量指示仪表中，常见的阻尼方式有：空气阻尼，磁感应阻尼，油阻尼。此题为判断题(对，错)。
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液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理，把感受到的转速变化信号，转变为油压的变化信号。A对B错
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调速手柄置于全负荷位置，从（）开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。A、标定转速B、怠速工况C、启动工况D、启动转速
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旋转阻尼系统中，一次油室中的压力与转速成正比。
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调速手柄置于全负荷位置，从标定转速开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速（）而向（）方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。A、降低；减油B、升高；减油C、升高；加油D、降低；加油
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同步发动机非阻尼绕组对转速的作用是：当机组的转速突然升高时，阻尼绕组所感应的磁势与主磁势的方向（），（）机组转速的升高，起到了稳定系统的作用。
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电测量指示仪表中，常见的阻尼方式有：空气阻尼、磁感应阻尼、油阻尼。
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仪表中常用阻尼装置有（）两种。A、磁感应阻尼，机械阻尼B、空气阻尼，磁感应阻尼C、油阻尼，空气阻尼D、机械阻尼，油阻尼
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转轮体内的油压是受油器以下油柱高度和转轮旋转时所产生的离心力两种因素造成的。
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管母线吊装前应在每段管内穿入阻尼线并安装好封端盖或终端球，终端球应油好相色漆。
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离心力加载是根据旋转质量产生的离心力对结构施加下列哪种荷载（）？A、自由振动B、简谐振动C、阻尼振动D、弹性振动
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当钻柱绕井眼轴线公转时，将产生离心力。但是离心力对钻柱的弯曲变形没有任何影响。
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液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理，把感受到的转速变化信号，转变为油压的变化信号。
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在转速一定的情况下，旋转阻尼调速器的一次脉动油压是由阻尼管内油柱的（）来决定的。
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旋转阻尼调节系统中，一次油室的压力与转速（）。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、相同
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螺杆泵采油系统驱动头是一个减速装置，它将动力源的高转速降低到适合螺杆泵及抽油杆柱的转速。（）
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转轮体内的油压是受油器以下的油柱高度和转轮旋转时所产生的离心力两种因素造成的。
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喷油提前角的作用是随柴油机转速的升高自动提前供油。
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阻尼管内油液的离心力起着阻止通过针形阀流量的作用。
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旋转阻尼系统中，阻尼管内油柱的离心力越大，阻尼管内腔的排油量越小。
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驴头带动抽油杆运动过程中，抽油杆柱的载荷始终作用于驴头上。但在下冲程时，游动几尔打开，油管内液体的浮力作用于抽油杆柱上，所以，下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的重力减去液体的浮力，即它在液体中的重力作用在悬点上的载荷。而在上冲程中，游动凡尔关闭，抽油杆柱不受油管内液体浮力的影响，所以上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的载荷是抽油杆在空气中的重力。（）
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旋翼锥度角主要和旋翼的（）有关。A、所受离心力B、转速C、所受离心力和转速D、都没关系
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在电测量指示仪表中，常见的阻尼方式有空气阻尼、油阻尼和磁感应阻尼。
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判断题转轮体内的油压是受油器以下的油柱高度和转轮旋转时所产生的离心力两种因素造成的。A对B错
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