单选题对于EFI系统的主喷油器来说,影响其喷油量的因素有:()。A系统油压B开始喷油的时刻C燃油压力调节器的技术状况D燃油脉动阻尼器的技术状况

单选题
对于EFI系统的主喷油器来说,影响其喷油量的因素有:()。
A

系统油压

B

开始喷油的时刻

C

燃油压力调节器的技术状况

D

燃油脉动阻尼器的技术状况


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于EFI系统,起动后实际喷油时间等于()乘以喷油修整系数,加上()。 A、基本喷油时间B、喷油器延迟时间C、理论修正系数D、蓄电池电压修正系数

电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。

电控燃油喷射EFI不包括()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统

进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一,主要用于L型EFI系统。

EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的?

喷油器的喷油量取决于喷油器的()、()、和()。

对于一个定型的电控汽油机喷油器来说,其喷油量取决于()。A、喷油孔截面积B、喷油压力C、喷油持续时间D、喷孔大小

EFI主继电器的作用是(),其功能是()。

空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一,主要用于L型EFI系统。

发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的()决定A、通电时间长短B、打开时间C、喷油压力

EFI系统进气管喷射按喷油器的安装部位可分为哪几类?目前广泛使用哪种?

电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。

空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一,主要用()型EFI系统A、 LB、 DC、 ED、 F

电控汽油发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。

电控发动机喷油器的喷油量主要决定于()因素的影响。

带有EFI系统的发动机,在启动后决定基本喷油量的两个信号是()和()。

电控燃油喷射(EFI)的原理是:电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间,并向喷油器输出开启信号,以控制()。A、喷油角度B、喷油量C、喷油时间D、喷油压力

发动机不能启动,可能是()。A、EFI主继电器电源失效B、EFI主继电器电源正常C、EFI主继电器电源失效、EFI主继电器电源正常均对D、EFI主继电器电源失效、EFI主继电器电源正常均正确

关于柴油机喷油器,以下哪项正确?()A、喷油器的开启压力降低时,喷油器的喷油量增加B、喷油器漏油时,喷油器的喷油量降低C、以上都正确D、以上都不正确

检查EFI系统中的高阻值型喷油器电磁线圈.其电阻应为()。A、12~16欧;B、30~35欧;C、0.5兆欧;D、2~5欧

当水温度达到60℃,气温达到()℃时,EFI电控系统停止温度修正喷油量。A、20℃;B、40℃;C、60℃;D、80℃

多选题影响喷油器喷油量的因素有()A喷油器喷孔大小B喷油时间长短C喷孔内、外压力差D电源电压

单选题发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的()决定A通电时间长短B打开时间C喷油压力

判断题电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(SPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(MPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。A对B错

单选题空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一,主要用()型EFI系统A LB DC ED F

问答题EFI系统进气管喷射按喷油器的安装部位可分为哪几类?目前广泛使用哪种?

单选题当水温到达60℃,气温到达()℃时,EFI电控系统停止温度修正喷油量。A20B40C60