活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中( )方向的间隙。A.沿高度B.沿长度C.两端面
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。A、两端面B、沿长度C、沿高度
汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。
汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。A、填料法；B、局部补焊法；C、研刮法；D、机械加工法。
采用喷涂法修补汽缸结合面间隙，常见的喷涂方法有哪几种？
汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时，其最小值为该环槽端面间隙。
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。A、活塞与汽缸壁间隙过小B、活塞与汽缸壁间隙过大C、连杆弯曲变形D、活塞销与连杆衬套间隙过小
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
由汽缸变形产生的结合面间隙，当此间隙沿长度方向不大，且间隙又在（）mm以内时，可以采用涂镀和喷涂工艺处理A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
当汽缸法兰内壁温度高于外壁时，引起汽缸的变形，下列叙述正确的是（）A、汽缸前后端部变成立椭圆，左右径向间隙减小B、汽缸前后端部变成扁椭圆，左右径向间隙减小C、汽缸中部变成立椭圆，上下径向间隙减小D、汽缸中部变成立椭圆，左右径向间隙减小
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。
在修整汽缸结合面间隙之前，需先冷紧好（）的汽缸螺栓、用塞尺测量各处的间隙并做好标记A、全部B、3／4C、1／2D、1／3