发动机因()而产生的异响,一般响声低温时大,高温时小。A、活塞与汽缸壁间隙过小B、活塞与汽缸壁间隙过大C、连杆弯曲变形D、活塞销与连杆衬套间隙过小

发动机因()而产生的异响,一般响声低温时大,高温时小。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过小
  • B、活塞与汽缸壁间隙过大
  • C、连杆弯曲变形
  • D、活塞销与连杆衬套间隙过小

相关考题:

发动机有异响声时,不仅要注意异响部位,而且还要注意异响声同转速的关系。() 此题为判断题(对,错)。

发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A.连杆轴承响B.主轴承响C.活塞销响

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A.活塞与气缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连杆弯曲变形D.机油压力低

发动机出现故障时,会产生一种附加的、不正常的响声和振动,这种不正常的响声称为()。A、噪声B、异响C、杂音

正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响,但在断火检查时,响声变小。

当检查发动机异响时,首先需要做的是?()A、重现客户抱怨,记录异响声音以备进一步的检查B、使用诊断确认表来检查异响C、使用听诊器,耳朵与异响检测工具来确定异响位置D、以上都是

汽油发动机主轴承异响的响声特征之一是发动机负荷加大时,()。

汽油发动机产生突爆时发出的强烈的类似敲击金属的声音属于()A、机械异响B、空气动力异响C、燃烧异响D、电磁异响

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低

发动机出现气门脚异响时,判断方法正确的说法是()。A、发动机温度升高响声变小B、单缸断火(油)响声消失C、发动机转速升高响声变大

发动机低温时活塞敲缸响,单缸断火时响声不变。

发动机发出类似金属敲击响声,负荷加大响声增大,空负荷突然加速时,响声明显,类似钢球碰击声,即为()。A、发动机爆燃响B、活塞环响C、曲轴连杆响D、活塞销响

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为活塞与汽缸壁间隙过大。

汽油发动机活塞销异响的特征之一是:()。A、转速变化时,响声周期性变化B、类似敲缸响,在加机油口听察,响声明显C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高时,响声明显

汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是:()。A、转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出B、发动机负荷加大时,响声无变化C、发动机温度低时,响声明显D、发动机温度正常时,响声减弱消失

发动机负荷加大时响声明显,通过以下特征,可以判断是连杆轴承出现异响:()。A、发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出B、相邻两缸同时断火,响声明显降低C、单缸断火,响声明显降低D、机油压力偏低E、温度低时响声明显,温度正常时,响声减弱

发动机低温时活塞敲缸响,温度升高后,响声减弱消失。()

发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A、连杆轴承响B、主轴承响C、活塞销响

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形

如果气门间隙调整过大,气门脚位置将出现异响,该异响的特征为:()。A、怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声B、转速升高,响声增大C、单缸断火,响声不变D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声减弱

某发动机异响故障的现象为,稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高异响声越大,有负荷时明显,是()所致。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响

汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是:()A、中速时,响声明显B、发动机负荷加大,响声增大C、单缸断火,响声减弱D、响声与发动机温度变化无关

汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。这种现象属于()。A、万向传动装置异响B、手动变速器异响C、离合器异响D、驱动桥异响

采用双缸断火法可以使发动机()响声减弱或消失A、大瓦响B、小瓦响C、气门响D、正时齿轮响

发动机低温时活塞敲缸响,温度升高后,响声减弱或消失。

发动机内部机构运转不正常(例如间隙过大等)所引起的()震动而产生的响声,称为发动机异响。A、燃烧B、空气动力C、机械D、电磁

单选题汽油发动机产生突爆时发出的强烈的类似敲击金属的声音属于()A机械异响B空气动力异响C燃烧异响D电磁异响