燃油交输系统的功用是().A、允许排放剩余燃油B、允许放油时能从油箱输油C、允许从任意一个油箱向任意一台发动机供油

燃油交输系统的功用是().

  • A、允许排放剩余燃油
  • B、允许放油时能从油箱输油
  • C、允许从任意一个油箱向任意一台发动机供油

相关考题:

停放飞机时保持机翼水平、正常接地姿态,并将燃油选择器置于右位的目的是()A、为了确保加油时使燃油容量最大而燃油交输最小B、为了确保加油时使燃油容量最大且燃油交输最大C、学院规定,必须执行

燃油交输时,可否不关闭一侧燃油增压磅?

双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时:()A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机

双发飞机的燃油系统通常采用的型式是:()A、选择供油系统B、独立与交输供油系统C、总汇流管供油系统D、选择与交输供油系统

()马达控制燃油交输.

多发动机的飞机燃油系统中使用交输系统的一个目的:().A、为了放掉剩余燃油。B、为了减少燃油管路。C、为了维持燃油平衡。D、为了减少加油的时间。

燃油箱内要保持一定的剩余正压力,因此要有:()A、平衡输油系统B、通气系统C、交输供油系统D、主供油系统

在燃油系统里,马达作动的活门可以互换,它们有:()。A、加油活门,放油活门,交输活门B、加油活门,放油活门,翼梁活门C、引射活门,交输活门,翼梁活门D、翼梁活门;交输活门,放油活门

试述燃油交输活门的作用?

为什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统:( )A、为了放掉多余的燃油B、为了减少燃油管路C、为了维持燃油平衡D、为了减少加油时间

燃油交输活门正常位置()A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮

燃油交输关断活门安装在什么位置?A、左机翼B、右机翼

交输活门的目的是什么()A、让一个主燃油箱同时向双发供油B、在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输C、在加油时让燃油在油箱之间流动D、让任一发从中油箱吸油

燃油交输活门的正常位置()A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮

把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱()A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

当燃油交输活门打开时,下列描述哪个正确?A、交输活门电门上的白灯亮B、EICAS上显示蓝色FUEL XFLOW OPENC、以上描述都正确

单发飞机的燃油系统通常采用的型式是:()A、选择供油系统B、交输供油系统C、总汇流管供油系统D、选择与交输供油系统

在单发工作时,如果达到低油面:().A、交输活门必须保持打开B、交输活门必须关闭C、另一发的燃油失去D、交输活门自动保持打开

当燃油CROSSFEED电门选择为LOW2且AC PUMP电门选择为AUTO位,可能发生的情况有()。A、交输活门打开,1号交流燃油泵工作B、交输活门打开,2号交流燃油泵工作C、交输活门打开,1、2号交流燃油泵都工作

在地面维护油箱内燃油系统附件时,将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱,油液流经路线上的活门是()A、交输活门,抽油活门,加油活门B、放油活门,抽油活门,加油活门C、交输活门,放油活门,加油活门D、交输活门,抽油活门,放油活门

交输系统的功用是:()A、允许从任一油箱向任一发动机供油B、允许放掉残余的燃油C、允许抽油时从油箱供油D、能使一个油箱自动加油到任何需要的油平面

直升机燃油系统的交输功能是指:()。

有哪些下列燃油系统参数和状态可以由PDS显示出来()。A、燃油量,油温,密度,水状态B、增压泵,交输活门,发动机和APU燃油关断活门C、抽油活门,加油活门D、A与B

当X-BLD显示出现时表明()A、空中起动时,建议使用交叉引气B、需要燃油交输C、起动时,燃油交输活门在D、出现热起动

A320的燃油系统中,哪一部分是不存放着燃油的?()A、交输系统B、通气系统C、加油系统D、缓冲油箱系统

燃油交输的哪种说法是错误的()A、在空中可以进行燃油交输B、只有在地面才能进行交输C、燃油交输时应打开交输活门D、燃油交输都必须经过加油总管

燃油交输系统的作用是()A、.提供燃油供给发动机和APUB、.可以帮助任意两个油箱之间进行串油C、.可以帮助将油箱内的燃油排空D、.以上答案都正确