燃油箱内要保持一定的剩余正压力,因此要有:()A、平衡输油系统B、通气系统C、交输供油系统D、主供油系统

燃油箱内要保持一定的剩余正压力,因此要有:()

  • A、平衡输油系统
  • B、通气系统
  • C、交输供油系统
  • D、主供油系统

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燃油压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管正压保持一定。

电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。

发动机滑油系统内部通气和外部通气的作用是:()A、内部通气的作用是增压封严,外部通气保持腔内一定压力B、外部通气保持油箱内一定压力,内部通气保持一定温度C、内部通气增压封严,外部通气保持油箱内一定压力D、内部通气增压封严,外部通气防止产生负压

电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是()A、保持喷油器的喷射压力一定B、保持输油总管的燃油压力一定C、保持喷射压力与进气歧管压力之差恒定D、以上都不是

油箱内燃油泵的主要作用是()A、为喷射系统提供具有一定压力的燃油B、维持着由油箱来的连续不断的燃油流动C、为发动机提供充足的燃油量D、为车辆提供定量的燃油,有助于燃

燃油压力调节器的的作用就是保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定,并将多余燃油送回油箱。

油箱通气的目的之一是:().A、排出燃油蒸气。B、限制燃油箱内外压力差。C、消除油泵气塞。D、减小油箱内部压力。

中央油箱燃油回收引射泵的浮子活门是用来:()。A、控制通气管路中燃油田流到主油箱B、控制加油管路中燃油回流到中央油箱C、在中央油箱半满时,输送中央剩余的燃油到主泊箱D、在主泊箱半满时,输送中央剩余的燃油到主油箱内

对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。

蜗轮副的失效形式主要是胶合,所以其减速箱内要保持一定量的油液。

燃油压力调节器的作用是()。A、保持燃油管路压力恒定B、保持燃油喷射压力恒定C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定D、保持油泵输出压力恒定

EFI中,燃油压力调节器的作用是保持()和()压差一定。

混凝土切割机在操作前,一定要检查燃油箱内油量是否充足,添加的燃油是否为()。

活塞要承受瞬间高温和燃油燃烧的爆发压力,因此它的强度要高、导热性要好,()要小。

燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油()相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。A、压力B、流量C、流速D、压力差

主油箱燃油泵低压灯亮了表示什么意思()A、相应的油箱内燃油压力低B、燃油泵输出压力低或是泵电门在关位C、燃油泵输出压力低D、相应的燃油泵电门在关位

为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器(DIFFUSERS)?()A、因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度B、因为要燃油平均的分配到油箱各角落内C、因为要减低加油管路中的压力D、因为要让加油管路保持一定的压力

在某些飞机上有剩余油量警告系统,其所指示的剩余油量为:()A、飞行中每个油箱剩余的燃油量B、飞行中各个油箱剩余的燃油量总和C、加油前飞机油箱内所存的燃油量D、油箱油量消耗量

燃油箱通气的目的之一是:()A、维持一定压力差B、减缓燃油流动C、防止温度变化的凝结D、减小油箱内部的空气压力

燃油通气系统释压活门(在缓冲油箱内)的作用是:()。A、防止加油活门关闭时,燃油总管破裂B、如果通气口或火焰抑制器出现堵塞,提供备用通气口C、调节油箱内的压力,使之保持正常值D、燃油系统出现故障时,向机外放出过多部分的燃油

单选题燃油系统调压阀的作用压力为(),其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力,以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。A1OOkPaB120kPaC140kPa

判断题燃油压力调节器的的作用就是保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定,并将多余燃油送回油箱。A对B错

单选题燃油压力调节器的作用是()。A保持燃油管路压力恒定B保持燃油喷射压力恒定C保持燃油压力与进气管压力差值恒定D保持油泵输出压力恒定

填空题活塞要承受瞬间高温和燃油燃烧的爆发压力,因此它的强度要高、导热性要好,()要小。

判断题对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。A对B错

单选题油箱内燃油泵的主要作用是()A为喷射系统提供具有一定压力的燃油B维持着由油箱来的连续不断的燃油流动C为发动机提供充足的燃油量D为车辆提供定量的燃油,有助于燃

判断题燃油压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管正压保持一定。A对B错