在飞行区内,航空公司或地面代理公司的机务人员负责轮挡的使用,其他人员未经允许不得擅自使用或挪动摆放在规定区域的轮挡。() 此题为判断题(对，错)。
车辆与航空器处于靠接状态时,应当使用() A.制动装置B.轮挡C.有人指挥D.采取其他安全措施
航空器安全靠停机位状态应当满足()A.发动机关闭B.防撞灯关闭C.轮挡按规范放置D.航空器刹车松开
取轮挡时应注意（）A.应确认航空器处于刹车状态。B.牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档。C.发动机运转时取轮档应从安全通道进出。D.以上都要。
顶升飞机之前，飞机应（）。A.松开刹车，取出轮挡。B.刹车，取出轮挡。C.松开刹车，挡好轮挡。D.刹车，挡好轮挡。
航空器安全靠泊状态应当满足下列条件（）。A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开
以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（）A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5厘米
以下关于取轮挡的描述中，不正确的是（）A、应确认航空器处于刹车状态B、如需牵引航空器时，应在航空器与拖车，拖把联接完成后，才能取出轮挡C、从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出D、在发动机慢速运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后
某航空公司某航班在过站时，未按照规定使用轮挡。导致航空器出现意外意外滑动，但为造成航空器损伤，此事件应属于（）A、一般维修差错B、严重维修差错C、一般事故D、维修事故症候
顶升飞机之前，飞机应（）。A、松开刹车，取出轮挡B、刹车，取出轮挡C、松开刹车，挡好轮挡
取轮挡时应注意（）.A、应确认航空器处于刹车状态。B、牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档。C、发动机运转时取轮档应从安全通道进出。D、以上都要。
因未按规定挡轮挡或使用刹车等责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果。（）A、维修事故症候B、重大维修事故C、维修严重差错
在飞行区内，航空公司或地面代理公司的机务人员负责轮挡的使用，其他人员未经允许不得擅自使用或挪动摆放在规定区域的轮挡。
航空器安全靠泊状态是指（）。A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开
由于机场的天气原因，会遇大风、雨雪等恶劣天气，在此气候条件下停放航空器时，其所有起落架的前后轮都必须按规定使用轮挡固定，必要时须使用地面系留设施加以固定，而轻型航空器则必须使用系留设施固定或提前转场
车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速为15公里。
车辆接近、靠接航空器作业时，在距离航空器多少米时须试刹车，应当使用制动和轮挡，时速不得超过多少公里（）A、15米B、25米C、10公里D、5公里
航空器安全停泊需要满足的条件有（）。A、航空器刹车松开B、轮挡按规范放置C、发动机关闭D、防撞灯关闭
未档轮挡使航空器滑动，未造成后果；丢失工具但确认不在航空器上是：（）。A、一般维修事故。B、维修严重差错。C、维修一般差错。
航空器安全靠泊状态应当满足哪些条件？（）A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开
在地面开车时造成航空器滑动，但未造成后果，该事件属于：（）。A、维修一般差错。B、维修严重差错。C、维修事故症侯。
车辆与航空器处于靠接状态时，应当使用（）。A、制动装臵B、轮挡C、有人指挥D、采取其他安全措施
航空器安全靠泊状态是指：发动机关闭；防撞灯关闭；（）轮挡按规范放置。A、着陆灯关闭B、航空器刹车C、航空器刹车松开
机务人员在航空器入位后，未按规定设置轮挡的行为扣（）分。A、2B、3C、4