工艺空气所有压缩气缸的连续疏水器和自动排放阀,进入同一根排放总管。

工艺空气所有压缩气缸的连续疏水器和自动排放阀,进入同一根排放总管。


相关考题:

自动排放蒸汽管道中不断产生的凝结水气,又同时阻止蒸汽外逸的装置是()。。 A、安全阀B、冷凝器C、过滤器D、疏水器

门控电磁阀负责控制进入车门驱动气缸的压缩空气的开启和关断。

用氮气置换压缩空气时,应测定排放点氧含量小于()%;用氮气置换氨气时,应测定排放点氨气含量不得超过()ppm;用压缩空气置换氮气时,应测定排放点氧含量()%。置换时氨气排放点应进入()。

多台分析仪集中排放的总管路管径一般都选择较大口径,减小出口阻力,减缓排放总管压力对分析仪出口压力的影响,排放总管中竖向放空管口应避开工艺()放空管口。A、安全阀B、换热器C、调节阀D、放空阀

热虹吸式换热器投用前,在管线预热后应()。A、开大凝水排放阀B、关闭凝水排放阀C、投用疏水器D、投用蒸汽控制阀

排油监控系统在正常污水排放时,若遇有报警发生时,则()。A、回流阀自动关闭,排放阀自动打开B、排放阀自动关闭,回流阀自动打开C、回流阀、排放阀均自动关闭

切丝机刀门气缸中使用过的压缩空气直接排放到大气中,由于气体压力较大,排放时会产生尖锐的噪音,所以在排放前装配有一个()。

冷却空气用来冷却(),然后从上拱桥中的冷却空气管排出,再进入下环管。在下环管的空气根据工艺要求作为二次风配给()个烧嘴。过剩的空气通过调节阀排放到大气。

调压阀能保证进入气缸的压缩空气具有()的压力。

来自各火炬放空点的放空气体,由界内火炬总管汇集后,进入(),分液后,气相排放至界外火炬系统,液相经排放管线排放至()。A、放空分液罐;工艺污水收集罐(D121)B、工艺污水收集罐;放空分液罐C、放空分液罐;工艺凝液扩容器(D119)D、工艺凝液扩容器;放空分液罐

工艺空气三段压缩入口分离罐位号是D-38,它也配有一个连续疏水器。

压缩岗位排水时,打开油排放阀后等待内操通知关油排放阀即可。

在气动系统中,压缩空气经换向阀向大气排放,需要用()来降低排气噪声。

压缩空气启动系统中,若起动操作手柄,各气缸起动阀同时有压缩空气进入,但不能正常起动,则故障应该出在()上。A、起动控制阀B、主起动阀C、空气分配器D、气缸起动阀

两个以上安全阀共用一根排放管时,排放管的截面积应取所有安全阀出口截面积的较大者。

压缩机发生轻微带液时,应立即判断是哪段汽缸带液,迅速打开该段油水阀和放空阀将气缸内水排放。

快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。A、制动气室B、储气筒C、管路中D、控制阀

活塞式压缩机油气分离器,油水排放方法不正确的是()A、采用液位控制自动调节阀自动排放B、采用定时手动操作排放C、油气分离器的油水,直接排放到地沟里D、油气分离器的油水排放到废油储存缸内

因冷凝物排放阀漏气造成空气充填泵压缩机中段输出不足时,应更新胶钉,拧紧排放阀。

在空气控制悬吊系统中,若车身高度在低位时,则压缩空气()A、进入空气弹簧内B、从车高传感器内排放C、进入车高传感器内D、从空气弹簧内排放

发动机排放系统由何组成()A、排放收集组件、排放总管组件和排放口;B、排放收集组件和排放口;C、排放总管组件和排放口。

蒸汽排放阀的作用?何时开、关?其压缩空气气源取自哪里?

单选题采用双气路气缸启动阀的目的是()。A在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭B在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启C在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭D在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭

单选题压缩空气启动系统中,若起动操作手柄,各气缸起动阀同时有压缩空气进入,但不能正常起动,则故障应该出在()上。A起动控制阀B主起动阀C空气分配器D气缸起动阀

单选题活塞式压缩机油气分离器,油水排放方法不正确的是()A采用液位控制自动调节阀自动排放B采用定时手动操作排放C油气分离器的油水,直接排放到地沟里D油气分离器的油水排放到废油储存缸内

判断题两个以上安全阀共用一根排放管时,排放管的截面积应取所有安全阀出口截面积的较大者。A对B错

判断题因冷凝物排放阀漏气造成空气充填泵压缩机中段输出不足时,应更新胶钉,拧紧排放阀。A对B错