“氧气“是由()发现的A、道路尔钝B、舍勒C、玻尔兹曼

“氧气“是由()发现的

  • A、道路尔钝
  • B、舍勒
  • C、玻尔兹曼

相关考题:

关于压缩氧隔离式自救器,以下说法正确的是()。A.氧气由外界空气供给B.不能反复多次使用C.氧气由自救器本身供给D.只能用于外界空气中氧气浓度大于18%的环境中

空气、氧气、氮气三者密度由高到低排列顺序()。 A、空气、氧气、氮气B、氧气、氮气、空气C、氮气、氧气、空气D、氧气、空气、氮气

所有机型驾驶舱的紧急氧气系统,都是由机载氧气瓶提供100%纯氧气。此题为判断题(对,错)。

下列说法中错误的是( )A.电解水生成氢气和氧气,说明水是由氢气和氧气组成的B.氢气和氧气反应生成水,说明水是由氢,氧两种元素组成的C.海水,湖水是混合物,氢气燃烧生成的水是纯净物D.氢气燃烧生成水的反应是化合反应,水电解生成氢气和氧气的反应是分解反应

氧气表各部分的作用,叙述错误的是( )。A.安全阀:使过多氧气由四周小孔流出B.流量表:控制氧气流出压力C.减压器:减低来自氧气筒内氧气压力D.压力表:测知氧气筒内氧气的压力E.湿化瓶:避免氧气干燥

驾驶舱内的紧急供氧是由固定氧气瓶提供氧气,开启后可关断。

氧气瓶是贮存和运输氧气的专用高压容器,它由瓶体、胶圈、瓶箍、()和()组成。

气化剂是由水蒸汽和氧气混合组成的。

旅客氧气系统由什么供氧()?A、由在每一个旅客服务组件处的独立的化学氧气发生器供氧B、由在E/E舱处的一个独立的化学氧气发生器供氧C、由在客舱里的一个独立的化学氧气发生器供氧D、由在每一个旅客服务组件处的独立的氧气瓶供氧

氧气瓶是贮存和运输氧气的专用高压容器,它是由()和瓶帽五部份组成。

计算题:氧气在主换热器中,由-181℃升高至20,求:空气传给氧气的热量。(氧气的比热为CP氧=kJ/kgK)

人类呼吸的快慢是由()决定的。A、人体对氧气的需求B、空气中的氧气含量C、环境温度的高低

在连续流动的氧气系统中,是由什么附件来控制输往氧气面具的氧气量?()A、定量孔B、管路活门C、减压活门D、驾驶员的调节器

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,在打开氧气电动阀时,若发现氧气控制阀泄漏,则必须先建立蒸汽流量,问须建立多少蒸汽流量?

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,在打开氧气电动阀时,若发现氧气控制阀泄漏,则必须先建立蒸汽流量,须建立()的蒸汽流量。

本装置如何保证氧气测量的准确性()。A、氧管线采用不锈钢材质B、氧气流量是由122FT101ABC三个传感器进行测量C、氧气由氧煤比控制器进行控制D、氧气流量控制阀122FV101由压力和温度进行补偿

关于机组氧气系统组成说法正确的是()A、由一个固定压力的高压氧气瓶构成B、由一个高压的便携式氧气瓶构成C、由一个固定式氧气瓶、若干个氧气面罩以及一个PBE构成

下列哪些应急设备是由化学氧气发生器供氧的()A、手提氧气瓶B、客舱氧气系统C、防护式呼吸装置D、驾驶舱供氧

化学氧气发生器上的指示器()说明氧气已释放A、由黄变黑;B、由黄变红;C、由绿变红。

在过热下,氧气瓶里的氧气压力过大,氧气安全释放,氧气热释放片会发生什么现象?()A、由绿色变为白色B、由绿色变为红色色C、被吹掉D、由绿色变为黑色

机组氧气系统是由构成()A、一个固定的高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个带面罩的固定氧气瓶D、一个带面罩的化学氧气发生器

下列关于氧气瓶的说法,哪种是错误的()?A、机上氧气瓶通常是绿色的B、氧气调节器的接头是左旋螺纹C、常采用蜂蜡润滑氧气设备和附件D、气瓶是由无缝钢管做成的

对氧气系统的描述正确的是()A、机组氧气系统是不可调节氧气浓度的B、机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统C、旅客氧气产生器可以多次使用D、旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

单选题人在运动时,下肢骨骼肌不断消耗氧气,产生大量的二氧化碳。当血液流经此处时,血液的变化是()A氧气减少,二氧化碳增多,颜色由鲜红变暗红B氧气增多,二氧化碳减少,颜色由暗红变鲜红C氧气增多,二氧化碳减少,颜色由鲜红变暗红D氧气减少,二氧化碳增多,颜色由暗红变鲜红

判断题由化学氧气发生器提供氧气的氧气面罩单元组,拉动其中一个氧气面罩,单元组内所有的氧气面罩都有氧气流出。A对B错

判断题由固定氧气瓶提供氧气的氧气面罩单元组,只有被拉动的氧气面罩,才有氧气流出。A对B错

多选题本装置如何保证氧气测量的准确性()。A氧管线采用不锈钢材质B氧气流量是由122FT101ABC三个传感器进行测量C氧气由氧煤比控制器进行控制D氧气流量控制阀122FV101由压力和温度进行补偿