气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,在打开氧气电动阀时,若发现氧气控制阀泄漏,则必须先建立蒸汽流量,须建立()的蒸汽流量。

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,在打开氧气电动阀时,若发现氧气控制阀泄漏,则必须先建立蒸汽流量,须建立()的蒸汽流量。


相关考题:

气化炉投料后工况调整应注意()。A、天然气流量B、氧气流量C、蒸汽流量D、出气化炉的气体成分

在向气化炉通氧启动后,出于安全上的原因需立即使()投入运行,在中压蒸汽或氧气中断时关闭阀门,进行安全隔断。

驱动蒸汽一部分能用来提高氧气的(),混合蒸汽主要是在生产能力较高时用来准确地调整蒸汽—氧气比。A、压力B、流量C、温度

气化炉增加负荷过程中,必须注意及时调整()的流量。蒸汽流量调整的原则,是保持原料气中CO2的含量正常。A、氧气B、煤粉C、中压蒸汽D、氮气

灰融聚气化炉的氧化剂使用的是()A、空气B、蒸汽C、氮气D、氧气

在低负荷情况下,若升压速度快,则气体流速下降,进入转化炉的焦炉气流量显示下降,转化炉氧气和蒸汽则减少较小,这样就会使触媒超温。如果氧气压力、蒸汽压力、系统压力调节不及时,甚至会造成焦炉气窜入氧气管线造成爆炸事故。

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时()

在气化炉点火开车过程中,蒸汽∕氧气比为()

当气化炉降负荷时,应先降蒸汽,后降氧气。

气化炉加负荷三物料的加量次序是()。A、氧气、天然气、蒸汽B、天然气、氧气、蒸汽C、蒸汽、氧气、天然气D、蒸汽、天然气、氧气

影响气化炉温度的因素有()。A、氧气/天然气比B、烧嘴冷却水流量C、入炉蒸汽D、氧气纯度

气化炉加负荷三物料加量次序是()。A、氧气、天然气、蒸汽B、天然气、氧气、蒸汽C、蒸汽、氧气、天然气D、蒸汽、天然气、氧气

气化炉建立氧气放空要在蒸汽放空前。

转化开车时在转化炉投料过程中要严格控制()。A、蒸汽压力≥氧气压力≥焦炉气压力B、氧气压力≥蒸汽压力≥焦炉气压力C、焦炉气压力≥蒸汽压力≥氧气压力D、焦炉气压力≥氧气压力≥蒸汽压力

切氧过程中,当蒸汽和氧气流量分别逐渐增加到6000kg/h和800Nm3/h时,开车煤气压力控制阀应在几秒钟打开,为什么?

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,是先通蒸汽还是先通氧气?

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,在打开氧气电动阀时,若发现氧气控制阀泄漏,则必须先建立蒸汽流量,问须建立多少蒸汽流量?

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,是先退蒸汽还是先退空气?

气化炉准备蒸汽升温时,如何操作电动阀?如何操作蒸汽控制阀?

气化炉加完煤后,准备蒸汽升温时,在打开电动阀和蒸汽控制阀之前如何操作?

气化炉压力过低,将可能会导致组合烧嘴里()和()混合不充分,氧气携带到下游的设备,造成爆炸,因此,气化炉压力过低将会导致主烧嘴停车。()A、氧气、氮气B、氧气、煤粉C、蒸汽、氧气D、蒸汽、煤粉

气化炉空气运行结束时,先断空气,后断蒸汽;切氧时,先通氧气,后通蒸汽。

气化炉切氧时,先建立的蒸汽流量为()Kg/h。

转化炉超温如何处理()A、若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时,应按紧急停车处理。若因焦炉气减量造成超温时,应适当减少氧气流量。B、若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时,应按紧急停车处理。若因焦炉气减量造成超温时,应适当增加氧气流量C、若因自产蒸汽突然减少造成超温时,应适当减少氧气及焦炉气量,开大蒸汽调节阀或副线阀向系统补充蒸汽。D、若因氧气突然加量造成超温时,应立即减少氧气量,同时适当增加转化炉蒸汽量

汽轮机正常运行中,当主蒸汽温度及其他条件不变时,主蒸汽压力升高则蒸汽流量减少。

单选题气化炉压力过低,将可能会导致组合烧嘴里()和()混合不充分,氧气携带到下游的设备,造成爆炸,因此,气化炉压力过低将会导致主烧嘴停车。()A氧气、氮气B氧气、煤粉C蒸汽、氧气D蒸汽、煤粉

单选题气化炉增加负荷过程中,必须注意及时调整()的流量。蒸汽流量调整的原则,是保持原料气中CO2的含量正常。A氧气B煤粉C中压蒸汽D氮气