车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸
CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
制动时,制动缸内的压力空气来自于()。 A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸
机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、容积室
（）可为车辆在制动时提供压力空气源。A、机车B、发电车C、车辆本身D、制动缸本身
机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、总风缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。
机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、降压风缸
动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。
机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、容积室
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
机车制动时，制动缸的空气压力来自于：（）A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、作用管
继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
无论何时，下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解。
判断题机车制动时，制动缸内的空气压力为零。A对B错
填空题列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
单选题机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A总风缸B制动管C工作风缸D降压风缸
单选题机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A总风缸B制动管C工作风缸D容积室
单选题制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C总风缸D副风缸
单选题机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A总风缸B副风缸C制动主管D制动支管
单选题空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。A制动管不保压，机车制动缸保压；B制动管与机车制动缸均应保压；C制动管与机车制动缸均不保压；D制动管保压，机车制动缸不保压。
单选题车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C副风缸D总风缸