车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸
CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
制动时,制动缸内的压力空气来自于()。 A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。
机车制动时,制动缸压力空气来自()。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、容积室
制动缸在制动时的压力空气源来自()A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身
()可为车辆在制动时提供压力空气源。A、机车B、发电车C、车辆本身D、制动缸本身
机车车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A、总风缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管
列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。
JZ-7型空气制动机作用阀是根据()管的压力转换为机车制动缸的压力。
机车制动时,制动缸的压力空气来自()。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、降压风缸
机车制动时,制动缸压力空气来自()。A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、容积室
车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
机车制动时,制动缸的空气压力来自于:()A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、作用管
BC025机车使用紧急制动阀是排出()的压力空气,使机车或列车紧急制A、制动缸B、总风缸C、列车管D、工作口
JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A、制动缸B、列车管C、作用风缸D、降压风缸
判断题机车制动时,制动缸内的空气压力为零。A对B错
单选题机车制动时,制动缸的压力空气来自()。A总风缸B制动管C工作风缸D降压风缸
单选题机车制动时,制动缸压力空气来自()。A总风缸B制动管C工作风缸D容积室
单选题机车车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A总风缸B副风缸C制动主管D制动支管
单选题JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A制动缸B列车管C作用风缸D降压风缸
单选题车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A制动主管B制动支管C副风缸D总风缸
单选题机车制动时,制动缸的空气压力来自于:()A总风缸B列车管C工作风缸D作用管
单选题机车制动时,制动缸压力空气来自()。A总风缸B列车管C工作风缸D容积室