220文件要求，制定机车途中故障信息管理制度，形成（）闭环管理。A、提报B、反馈C、施修D、运用
220文件要求，制定机车途中故障信息管理制度，形成（）闭环管理。
- A、提报
- B、反馈
- C、施修
- D、运用
相关考题：
220文件对两率的要求是（）。A、中修机车“一次成功率不应低于90%B、中修机车“一次成功率不应低于60%C、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于60%D、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于90%
动态检测与列检作业（1）管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按（2）进行信息传递，（3）收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态（4）反馈，形成（5）管理。（1）处选择（）。A、闭环B、重复C、各自D、以上都不对
对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A、发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B、发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C、发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成（）管理。A、科学B、优质C、线性D、闭环
动态检测与列检作业（1）管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按（2）进行信息传递，（3）收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态（4）反馈，形成（5）管理。（2）处选择（）。A、要求B、程序C、规定D、个人想法
根据《物业（集团）市政物业清洁作业信息提报指南》可知，项目信息提报要求为（）。A、进行实地踏勘，确保各项数据的准确性及合理性B、对有现场可以反馈的调研事项必须采集相应的现场图片，并整理成现场图集C、对基础数据及基础信息进行统计整理，形成最终的项目信息提报文件D、对基础数据及基础信息不进行统计整理，不形成最终的项目信息提报文件
动态检测与列检作业（1）管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按（2）进行信息传递，（3）收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态（4）反馈，形成（5）管理。（5）处选择（）。A、闭环B、优质C、线性D、科学
单选题对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
单选题动态检测与列检作业（1）管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按（2）进行信息传递，（3）收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态（4）反馈，形成（5）管理。（1）处选择（）。A闭环B重复C各自D以上都不对
单选题动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成（）管理。A科学B优质C线性D闭环
单选题车辆段、站修作业场应制定（），明确归档、借阅、保存、替换、销毁等要求；技术规章、资料、文件电报应齐全。A生产管理制度B材料配件管理制度C职工培训管理制度D技术文件管理制度