初次开车，当（）时可以停开车泵。A、反应器加热到160℃B、反应器加热到200℃C、反应器投氧以后D、反应器能热自保
开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物，从而确保投料过程的安全。（）
催化蒸馏塔停车时降压操作的目的是回收筒式反应器中的物料。
反应器开车时，硅烷从反应器（）加入，其进料与（）成比例控制，反应器运行稳定后，硅烷从反应器（）加入，其进料的与（）成比例控制。
开车时起主要蒸发作用的是（）。A、氨蒸发器AB、氨蒸发器BC、辅助蒸发器D、蒸氨器
氧化反应器开车蒸汽是直接加入反应器里对反应器升温的。
（）不是反应器开车时温度升不上去的原因。A、汽包内有不凝气B、汽包没有排污C、开车蒸汽加入量少D、开车泵没开
反应器开车进行烧氨时，当反应出口气体氧表指示含量低于（）后，方可进行投丙烯操作。A、7％B、9％C、10％D、12％
二甲苯分装置开车时建立大循环的目的是（）。A、防止装置建立长循环时发生液击B、平衡二甲苯塔、脱庚烷塔底液位C、开车时脱二甲苯塔底的水分D、为反应器投料做好准备
引发剂泵开车前一般进行试压操作，该试压操作压力一般在（）以上。A、反应器设定压力B、反应器试验压力C、反应器开车压力D、任意压力
在聚合反应器开车置换后期加入TEA的主要目的是（）。A、清除微量水及其它毒物B、脱除氯丁烷C、提高催化剂活性D、参与聚合反应
反应器开车过程中，加入微量T2的主要目的是（）。A、脱除种子床中微量水B、脱氧C、提高催化剂活性D、脱除所有杂质
开车前工艺流程检查的主要目的是确定装置是否具备开始全面吹扫、冲洗等操作的条件。（）
甲烷化反应器开车时，冷箱压力是由来控制的（）。A、反应器入口放火炬控制B、反应器出口放火炬控制C、反应器出口安全阀旁路控制D、湿氢外送量来控制上
甲烷化反应器开车时床层用氮气预热到150℃以上即可。
碳二加氢反应器开车时，需要注意的有（）。A、反应器的入口温度B、反应器床层温升C、反应器的床层温度D、反应器出口温度
对延长甲烷化反应器运行周期有利的操作是（）。A、反应器开车时没有氮气升温B、停车时，床层自行降温C、保证进料中乙烯含量小于1000ppmD、反应器打开时催化剂未经氧化处理
碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。A、开车前氢气内漏入反应器B、投用氢气过快C、催化剂活性过高D、催化剂选择性过高
关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温B、开车初期，催化剂活性过高C、配氢速度过快D、反应器投用时，催化剂未还原