对于既有凸圆弧又有凹圆弧的形面曲线，应先车凹圆弧部分，后车凸弧部分。此题为判断题(对，错)。
对于粘性土路基边坡，可采用()进行稳定性验算()A.直线滑动面法B.圆弧滑动面法C.折线滑动面法D.工程地质比拟法
车削数量较多或有大圆角,圆弧槽或曲面狭窄而变化幅度较大的成形面时,一般采用()。 A、成形刀B、双手控制法C、靠模
车削较大的内、外圆弧槽的成型面工件时采用（）车削。A、成型法B、仿形法C、双手控制法D、宽刃刀车削法
使用单刀加工台阶孔，镗端面时镗刀位置变动，产生环形端面变形为（）A、凹形圆弧面B、凹形圆柱面C、凹形圆锥面D、凸形圆柱面
要绘制既有直线又有曲线线段的对象，可选取绘制（）工具。A、直线B、曲线C、直线和曲线D、任意多边形
90°车刀（又称偏刀）用于车削工件的（）。A、外圆B、阶台C、圆弧面D、端面E、成形面
对于某些精度要求较高的凹曲面车削或大外圆弧面的批量车削，最宜选（）加工。A、尖形车刀B、圆弧车刀C、成型车刀D、都可以
平床身数控车床车削端面直槽时，车刀左侧面副后角应磨成（）。A、直线B、曲线C、垂直直线D、圆弧
直线控制的数控车床可以加工（）。A、圆柱面B、圆弧面C、圆锥面D、螺纹
（）车刀特别适合于车削各种光滑连接（凹形）的成面。A、尖形B、圆弧形C、成形D、球形
车削较大的内外圆弧槽或曲面狭窄，而变化幅度较大的成型面时，一般采用（）。A、靠模式法B、双手控制法C、仿形法D、成型刀车削法
由（）连接而成的曲线形面应先加工直线部分。A、凸圆弧、凹圆弧和直线B、凸圆弧和直线C、直线和凹圆弧D、凹圆弧和直线
有一直线成形面（曲线外形）由凸圆弧、凹圆弧、直线三部分连接组成，凸圆弧与凹圆弧相切，凹圆弧与直线相切，这时应先加工（ ）。A、凸圆弧B、凹圆弧C、直线D、切线
数控车床的主轴上没有安装主轴编码器，不能进行（）。A、圆柱面车削B、端面车削C、圆弧面车削D、螺纹车削
由凹、凸圆弧和直线连接组成的曲线形面应先加工（）。A、凹圆弧B、凸圆弧C、直线D、任意
有一曲线外形由凸圆弧、凹圆弧、直线三部分一次连接组成。凸圆弧与凹圆弧相切，凹圆弧与直线相切，这时应先加工（）。A、直线B、凹圆弧C、凸圆弧D、以上都对
直线部分应看作半径无限大的圆弧面，因而无论与凹圆弧或凸圆弧相连接，均应先铣直线部分。
加工直线成形面时，为了使圆弧面与相邻表面圆滑（）要校正圆转台与铣床主轴的同轴度。A、相交B、相切C、相割D、重合
应把直线看作是半径无限大的圆弧面，因此．直线无论与凹圆弧或与凸圆弧相连接，均应先铣削直线部分。
当零件的外形轮廓线由曲线或圆弧与直线组成，而且零件的形面母线较长时，一般称为具有（）零件。A、曲线外形B、特性面C、形面D、圆弧面
由凹凸圆弧和直线连接组成的曲线形面应线加工（）A、凹圆弧B、凸圆弧C、直线
采用双手控制车削特形面时，对于既有凹圆弧又有凸圆弧的形面，要先车（）。A、直线面B、其他面C、凸圆弧D、凹圆弧
指导技师进行双手控制车削复杂形面，起方法是（）依次车削。A、将整个复杂形面分成几个简单形面B、由中部先向左后向右C、由右向左D、由左向右
由于工件圆弧中心与圆转台不同轴，在用（）加工时成形轮廓面不准。A、仿形法B、成形铣刀C、直线移距D、圆转台
单选题要绘制既有直线又有曲线线段的对象，可选取绘制（）工具。A直线B曲线C直线和曲线D任意多边形