卧式车床溜板用床身导轨的直线度允差,在垂直平面内每一米长度上为0.02mm,在全部行程上()。 A、只允许中凹B、只允许中凸C、可以中凹也可以中凸
在检验普通机床的床身导轨精度时，为什么规定在垂直平面内的直线度只许中间凸?
在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、垂直D、平滑
车床中拖板导轨与主轴垂直度误差，将使工件平面出现（）。A、锥度B、盆形C、凸台D、斜度
车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
用水平仪检验机床导轨的直线度时，若把水平仪放在导轨的右端；气泡向右偏2格；若把水平仪放在导轨的左端，气泡向左偏2格，则此导轨是（）状态。A、中间凸B、中间凹C、不凸不凹D、扭曲
车床导轨在垂直面的直线度，其偏差，允许（）适当凸起。A、中间B、床尾C、床头箱一端D、部分
用水平仪检验机床导轨的直线度时，若把水平仪放在导轨的右端时气泡向右偏2格，若放在左端，气泡向左偏2格，则此导轨是（）状态。A、中间凸B、中间凹C、不凸不凹D、扭曲
用水平仪检验机床导轨直线度时，若把水平仪放在导轨右端，气泡向左偏2格，若把水平仪放在导轨左端，气泡向右偏2格，则此导轨是（）。A、直的B、中间凹的C、中间凸的D、向右倾斜
车床床身导轨允许中间（）。A、绝对平值B、上凸C、下凹D、上凹
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
普通车床床身导轨，在垂直平面内的直线度若产生误差，只允许（）以便延长导轨的使用寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。A、比较短B、容易刮削C、比较短、容易刮削D、较长、限制自由度较多、较难刮
车床出厂检验标准中规定导轨只允许中凸，主要考虑（）A、导轨工作时的受力变形B、导轨工作时的热变形C、导轨磨损D、机床安装误差
CK6140数控车床的进给导轨为（）。A、塑料滑动导轨B、滚动导轨C、静压导轨D、铸铁滑动导轨
数控车床塑料导轨多与（）导轨相配使用。A、淬火钢B、淬硬钢C、调质钢D、回火钢
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。A、凸起B、凹下C、平直D、弯曲
检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、平直
车床靠近卡盘部分的导轨磨损修复方法有磨削法、刨削法、（）、（）、耐磨胶粘补法和锡铝合金焊补法等几种。
单选题在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A凸起B凹下C垂直D平滑
单选题要求导轨导向性好，导轨面磨损时，动导轨会自动下沉，自动补偿磨损量，应选（）。A矩形导轨B三角形导轨C燕尾形导轨D圆柱形导轨
单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A床鞍导轨面B尾座导轨面C压板导轨面D以上都不对
单选题检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。A凸起B凹下C平直D弯曲