刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、垂直D、平滑
车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
落地镗床、单臂或龙门刨床、铣床的床身导轨允许（）。A、右边凸起B、左边凸起C、中间下凹D、中间凸起
车床（）的床身导轨允许适当凸起。A、中间段B、溜板箱位置处C、床头一端D、床尾一端
在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
车床导轨中间部分使用机会较多，比较容易磨损，因此规定导轨只允许凸起。
三角形——矩形组合导轨，导向性好、刚度好，应用于车床和磨床床身导轨。
车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
三角形--矩形组合导轨，它具有（）、（）和制造方便等优点，应用于车床和磨床床身导轨
普通车床床身导轨，在垂直平面内的直线度若产生误差，只允许（）以便延长导轨的使用寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座。
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。A、凸起B、凹下C、平直D、弯曲
平面磨床的床身导轨在铅垂平面内的直线度要求较高，普通车床的床身导轨在水平面内的直线度要求较高。
检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、平直
单选题在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A凸起B凹下C垂直D平滑
单选题车床（）的床身导轨允许适当凸起。A中间段B溜板箱位置处C床头一端D床尾一端
单选题落地镗床、单臂或龙门刨床、铣床的床身导轨允许（）。A右边凸起B左边凸起C中间下凹D中间凸起
单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A床鞍导轨面B尾座导轨面C压板导轨面D以上都不对
单选题检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。A凸起B凹下C平直D弯曲
单选题车床附件跟刀架应装在车床的：（）A大拖板左侧B大拖板右侧C床身导轨上
判断题车床附件中心架和跟刀架在使用时都是安装在车床床身导轨上。A对B错