制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。() 此题为判断题(对，错)。
制动器一般安装在机构转速较低的轴上，以便提高制动效果。此题为判断题(对，错)。
通常将制动器安装在机构的( )轴上，这样可能减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。A.低速B.高速
起升机构的制动器可以安装在低速轴上，这样制动轮的转速较低，便于制动。此题为判断题(对，错)。
为减小制动力矩，制动器一般安装在减速箱的（）上。A、高速轴B、中间轴C、低速轴
旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。A、传动制动器B、中央制动器C、轮式制动器
制动器一般安装在机构转速较低的轴上，以便提高制动效果。
通常将制动器安装在机构的（）轴上，这样可以减小动力矩，缩小制动器的尺寸。A、低速B、高速
制动器应装在（）。A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上
制动器一般装在机构的（）上，以减小制动转矩。A、高速轴B、低速轴C、高速轴或者低速轴
制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。
为了防止断齿，有时把制动器安装在低速轴或卷筒轴上使用。
通常将制动器安装在机构的低速轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。
通常将制动器装在机构的（）轴上或减速器的（）轴上。
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。
为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。A、低速B、中速C、高速D、都可以
制动器一般装在机构的低速轴上，以减小制动转矩。（）
为了减轻飞轮的重量，飞轮最好安装在（）A、等效构件上；B、转速较低的轴上；C、转速较高的轴上；D、机器的主轴上。
制动器一般应安装在减速器的（）上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴
起升机构高速轴上的制动器应安装在（）轴端。A、高速轴B、减速轴C、电机轴
起重机各机构都需要设制动器，制动器一般应安装在（）A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧
制动器一般装在机构的高速轴上，靠近减速机侧，防止高速轴断裂使制动器失效。
单选题制动器一般装在机构的（）上，以减小制动转矩。A高速轴B低速轴C高速轴或者低速轴
单选题制动器应装在（）。A低速轴上B中间轴上C高速轴上D任意轴上
判断题制动器若装在转速高的传动件上，所需要的制动力矩较小，制动器的尺寸也小。A对B错