加工台阶轴类工件时,车刀()应为90º。 A、主偏角B、前角C、副偏角D、刀尖角
加工通孔时,选择主偏角小于()的通孔车刀。 A、75ºB、45ºC、90ºD、80º
加工通孔时,选择主偏角大于90º的通孔车刀。() 此题为判断题(对，错)。
车外圆装夹车刀时，刀尖低于工件轴线，这时车刀的主偏角增大，副偏角减小。此题为判断题(对，错)。
关于主偏角的选择原则，下面叙述正确的有（）。A.加工台阶轴时，主偏角应等于或大于90。B.加工台阶轴时，主偏角应等于或小于90。C.当工件的刚性较差时，主偏角应选较大值D.当工件的刚性较差时，主偏角应选较小值E.当车削硬度较高的工件时，应选较大的主偏角F.当车削硬度较高的工件时，应选较小的主偏角
面铣刀的主偏角影响刀尖强度、散热性能及轴向分力大小。故在工艺系统刚度允许的条件下，尽可能取（）值，一般可取45º～75º。A、较小B、中间C、较大D、90º
为了减小切削时的振动，提高工件的加工精度，应取较大的（）。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、刀尖角
选择主偏角时，应重点考虑（）。A、工件的形状和刚度B、刀尖的强度C、机床刚性D、加工性质
精车工件外圆，且加工工艺系统刚度较高时，为有利于降低表面粗糙度，可适当减小车刀的（）。A、前角B、后角C、副偏角D、刀尖圆弧半径
在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可以减小径向力，有利于避免由于系统刚性不足而产生振动。A、副偏角B、前角C、刀尖圆角半径D、后角
为减少镗孔时的振动，减小变形，镗孔时应尽量（）。A、减小主偏角B、增大镗刀后角C、提高切削用量D、提高工艺系统刚度
加工中，若车刀的主偏角为75º，副偏角为6º，其刀尖角为（）。
在镗床上进行不锈钢材料镗削加工时，当工艺系统刚度较差时，镗刀主偏角可取（）。A、30°B、3°～45*°C、30°～45°D、90°
在镗床上进行不锈钢材料镗削加工时，当工艺系统刚度好时，镗刀主偏角应取（）。A、30°B、30°～45°C、30°～45°D、90°
镗刀（）的选择原则是：在工艺系统刚度不足时取较大值；在加工高硬度、高强度材料时取较小值。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
深孔加工的镗杆细长，强度和刚度比较差，在镗削加工时容易弯曲、变形和振动。
镗刀主偏角的选择主要与（）等因素有关。A、工件材料B、镗刀（刀片）材料C、加工性质D、加工因素E、工艺系统刚度F、加工表面粗糙度
镗刀（）的选择原则是：粗加工小于精加工；切削铸铁小于切削钢件；工艺系统刚度差时应小于工艺系统好时。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
加工台阶轴类工件时，车刀（）应为90°的偏刀。A、刀尖角B、主偏角C、前角D、副偏角
加工塑性材料时，切屑变形大，宜选择较（）的前角当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角高速钢刀具的前角可比硬质合金刀具选得（）些。
切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
工艺系统刚度较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。
工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。
镗刀（）的选定与工艺系统的刚度和工件材料有关。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
判断题工艺系统刚度较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。A对B错
填空题切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
填空题加工塑性材料时，切屑变形大，宜选择较（）的前角当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角高速钢刀具的前角可比硬质合金刀具选得（）些。