公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（）。A、JTGD60-2004B、JTGD62-2004C、JTJ026-1999D、JTJ/T006-98
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（）。
- A、JTGD60-2004
- B、JTGD62-2004
- C、JTJ026-1999
- D、JTJ/T006-98
相关考题：
模板、拱架和支架的设计应符合国家现行标准（ ）的有关规定。A.《钢结构设计规范》GB50017-2003B.《木结构设计规范》GB50005-2003C.《组合钢模板技术规范》GB50214-2001D.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-2000E.《混凝土结构工程施工规范》GB506666-2011
对于用土的抗剪强度指标计算地基承载力的方法，在《建筑地基基础设计规范》 (GB 50007—2002)、《港口工程地基规范》(JTJ 250—98)和《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)三本规范中，提及的公式有( )。A.P1/4公式B.经验修正的P1/4公式C.极限承载力公式D.临塑荷载公式
按建筑材料的耐火性能由好到差排序，以下判断正确的是( )。A.钢材—预应力钢筋混凝土—钢筋混凝土—砖砌体B.砖砌体—钢筋混凝土—预应力钢筋混凝土—钢材C.预应力钢筋混凝土—钢筋混凝土-砖砌体—钢材D.砖砌体—预应力钢筋混凝土—钢筋混凝土—钢材
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）规范规定，当受拉主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网，其理论依据是（ ）。A.使受拉主钢筋受力均匀B.减少混凝土保护层的厚度C.对保护层采取有效的防裂措施D.防止混凝土保护层在施工过程中剥落
在极重、特重和重交通高速、一级公路的桥涵上及各级公路翻修困难、要求使用年限较长的钢筋混凝土桥面铺装中，可采用（）A、聚丙烯腈纤维混凝土B、钢纤维增强混凝土C、纤维钢筋混凝土D、聚合物水泥混凝土
单选题《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定，为保证斜截面抗弯承载力，要求受拉区弯起钢筋的弯起点应设在钢筋强度（ ）。[2019年真题]A理论断点以外，不小于h0/2B充分利用点以外，不大于h0/2C充分利用点以外，不小于h0/2D理论断点以外，不大于h0/2
单选题在极重、特重和重交通高速、一级公路的桥涵上及各级公路翻修困难、要求使用年限较长的钢筋混凝土桥面铺装中，可采用（）A聚丙烯腈纤维混凝土B钢纤维增强混凝土C纤维钢筋混凝土D聚合物水泥混凝土
多选题公路工程标准体系的结构中由行政部门发布的标准体系结构层次为两层，一层为门 类，另一层为专项内容，以下属于门类的有( ) 。A基础B勘测C检测D公路砖石与混凝土桥涵设计规范E公路桥涵地基与基础设计规范