《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）规范规定，当受拉主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网，其理论依据是（　　）。A.使受拉主钢筋受力均匀B.减少混凝土保护层的厚度C.对保护层采取有效的防裂措施D.防止混凝土保护层在施工过程中剥落

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）规范规定，当受拉主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网，其理论依据是（　　）。

A.使受拉主钢筋受力均匀
B.减少混凝土保护层的厚度
C.对保护层采取有效的防裂措施
D.防止混凝土保护层在施工过程中剥落

参考解析

解析：混凝土保护层是保证受力主钢筋不发生锈蚀破坏的重要环节，当混凝土保护层较厚时易产生混凝土干缩、温度等裂缝，裂缝集中且宽度较大，对受拉主钢筋的防护产生不利，因此需设钢筋网防止混凝土保护层过早开裂。

相关考题：

当隧道衬砌采用钢筋混凝土结构时,混凝土强度不小于C30,受力主筋净保护层厚度不小于50mm。() 此题为判断题(对，错)。
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《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为（）。（注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度）A. 30mm B. 40mmC. 50mm D. 60mm
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《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为（ ）。（注：箍筋直径为6mm 时主筋的保护层厚度）A．30mm B．40mm C．50mm D．60mm
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以下选项中关于钢筋的混凝土保护层厚度表述正确的是（　）。 A、当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置钢筋网 B、钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的1/2 C、普通钢筋的最小混凝土保护层厚度可以小于钢筋公称直径 D、后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/3
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一根普通钢筋混凝土梁，已知：Ⅰ.混凝土和钢筋的强度等级；Ⅱ，截面尺寸；Ⅲ.纵向受拉钢筋的直径和根数；Ⅳ.纵向受压钢筋的直径和根数；Ⅴ.箍筋的直径、间距和肢数；Ⅵ.保护层厚度。在确定其斜截面受剪承载力时，应考虑上述哪些因素？( )A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
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以下选项中关于钢筋的混凝土保护层厚度正确的是（　）。 A、钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的1/2。 B、当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置钢筋网 C、应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置 D、最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径 E、后张法构件预应力直线形钢筋的保护层不得小于20mm
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某混凝土简支梁桥由多片T型梁，其计算跨径L＝19.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。其单片主梁断面尺寸如图7-22所示，采用C30混凝土，fcd＝13.8M图7-22Pa，ftd＝1.39MPa，主筋为HRB400钢筋，fsd=330MPa。结构重要性系数γ0＝1，试根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）进行设计计算。假设T型主梁Ic＝0.2m4，跨中处每延米重度G＝10kN/m。假设单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.452，汽车荷载冲击系数为0.355时，其主梁跨中截面汽车荷载引起的弯矩值最接近于（　　）kN·m。A.508.13B.1016.26C.1270.33D.2032.53
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当钢筋混凝土保护层厚度与钢筋直径比值小于（）且混凝土保护层厚度小于50mm时，测试误差不应大于（），其他情况下不宜大于（）
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当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置符合相关要求的（）。A、垫块B、钢筋笼C、钢筋网D、传力杆
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGF30-2003。
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（）。A、JTGD60-2004B、JTGD62-2004C、JTJ026-1999D、JTJ/T006-98
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钻（挖）孔桩钢筋笼施工中，钢筋笼保护层厚度应按设计图纸设置。一般非上下混凝土灌注桩的主筋混凝土保护层不小于30mm，上下砼灌注桩不小于50mm。
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混凝土构件的平均裂缝间距与下列哪个因素无关（）。A、混凝土强度等级B、混凝土保护层厚度C、纵向受拉钢筋直径D、纵向钢筋配筋率
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钢筋混凝土构件的平均裂缝间距与下列因素（）有关。A、混凝土强度等级B、混凝土保护层厚度C、纵向受拉钢筋直径D、纵向钢筋配筋率
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下列关于保护层厚度的说法不正确的是（）。A、当混凝土强度等级不低于C20且施工质量可靠保证，其保护层厚度可按相应规范中减少5mmB、预制构件中的预应力钢筋保护层厚度不应小于25mmC、钢筋混凝土受弯构件，钢筋端头的保护层厚度不小于10mmD、板、墙、壳中分布钢筋的保护层厚度不应小于10mm
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单选题公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（）。AJTGD60-2004BJTGD62-2004CJTJ026-1999DJTJ/T006-98
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单选题某滨海环境预应力混凝土构件，根据《公路桥涵设计规范》（JTG D62—2004），其耐久性设计要求的混凝土强度等级应不低于（　　）。[2019年真题]AC25BC30CC35DC40
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单选题混凝土构件的平均裂缝间距与下列哪个因素无关（）。A混凝土强度等级B混凝土保护层厚度C纵向受拉钢筋直径D纵向钢筋配筋率
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单选题当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置符合相关要求的（）。A垫块B钢筋笼C钢筋网D传力杆
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多选题以下选项关于钢筋的混凝土保护层厚度正确的是（　）。A钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的1/2B当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置钢筋网C应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置D最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径E后张法构件预应力直线形钢筋不得小于20mm
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多选题关于钢筋的混凝土保护层厚度的说法，正确的有（）。A钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的1／2B当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应按规定在保护层内设置钢筋网C应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置D普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径E后张法构件预应力直线形钢筋不得小于20mm
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单选题《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中规定，预应力混凝土构件的钢绞线的张拉控制应力值应小于等于预应力钢筋抗拉强度标准值的（）A0.65B0.70C0.75D0.85
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单选题钢筋混凝土构件的平均裂缝间距与下列哪些因素无关系（）A混凝土强度等级B混凝土保护层厚度C纵向受拉钢筋直径D纵向钢筋配筋率
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多选题钢筋混凝土构件的平均裂缝间距与下列因素（）有关。A混凝土强度等级B混凝土保护层厚度C纵向受拉钢筋直径D纵向钢筋配筋率
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判断题公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGF30-2003。A对B错
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填空题当钢筋混凝土保护层厚度与钢筋直径比值小于（）且混凝土保护层厚度小于50mm时，测试误差不应大于（），其他情况下不宜大于（）
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