当弹簧高度与直径比值较大时,若承受压缩力超过一定限度弹簧将发生较大的侧向弯曲,从而失去稳定性。

当弹簧高度与直径比值较大时,若承受压缩力超过一定限度弹簧将发生较大的侧向弯曲,从而失去稳定性。


相关考题:

弹簧的中径与弹簧直径的比值称为()。

CRH2、CRH380A系列动车组同一辆车,当调整任意位置空气弹簧高度,其它位置高度均发生较()幅度的变化,其中对角位置空气弹簧高度与调整位变化()。 A.大;相反B.大;相同C.小;相反D.小;相同

在圆柱形螺旋拉伸(压缩)弹簧中,弹簧指数C是指()A.弹簧外径与簧丝直径之比值B.弹簧内径与簧丝直径之比值C.弹簧自由高度与簧丝直径之比值D.弹簧中径与簧丝直径之比值

下列有关膜片弹簧式离合器之叙述何者为非()A、其膜片之高度是不需调整的B、其操作力量较圈状弹簧式省力C、若来令片磨损,其踏板高度会变高D、膜片弹簧与释放轴承间应无间隙

小闸供气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。

引起气门弹簧颤动的原因有:()A、弹簧较软B、发动机转速过高C、弹簧安装高度不当

圆柱螺旋弹簧,当弹簧丝直径一定时,弹簧指数C选得过小,缺点是()A、弹簧的尺寸太大B、弹簧的刚度太小C、弹簧丝的长度较大D、弹簧圈制造困难

小闸排气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。

小闸调整弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。

在弹性限度之内,一轻弹簧受到10N的拉力时,它的伸长量是4cm,则该弹簧劲度系数是()N/m,当弹簧不受拉力时,该弹簧劲度系数是()N/m,当弹簧两端受到拉力为10N时,弹簧的伸长量是()cm。

一根弹簧原长10cm,挂上2N的钩码时,弹簧伸长1cm.当这根弹簧挂上6N的重物时,弹簧的长度为(在弹性限度内)()cm。

刘刚通过实验探究弹力与弹簧长度变化的关系,他应该得到的正确结论是:在发生弹性形变时,弹簧的弹力与弹簧的()成正比。实验中刘刚在弹簧下端悬挂50N重物时,弹簧长度为12cm,已知弹簧在弹性限度内,且弹簧原长为10cm,则他所用弹簧的劲度系数为()。

在弹性限度内,当拉力P1=20N时,弹簧伸长了10mm,问若弹簧伸长了45mm时,拉力P2为多少?

CRH2、CRH380A系列动车组同一辆车,当调整任意位置空气弹簧高度,其它位置高度均发生较()幅度的变化,其中对角位置空气弹簧高度与调整位变化()。A、大;相反B、大;相同C、小;相反D、小;相同

当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片弹簧将发生变形,其 ()。A、锥顶角不变B、锥顶角为180°C、锥顶角为反向锥形D、与锥顶角无关

在选用弹簧支、吊架时,若实际工作压缩量超过弹簧允许压缩量时,可用两个弹簧()安装。A、串联B、并联

在圆柱形螺旋拉伸(压缩)弹簧中,弹簧指数C是指()A、弹簧外径与簧丝直径之比值B、弹簧内径与簧丝直径之比值C、弹簧自由高度与簧丝直径之比值D、弹簧中径与簧丝直径之比值

准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。

物体(如弹簧)在外力的作用下形状会发生改变,在外力停止作用后形变完全消失,如果外力超过一定限度,即使在外力停止作用后,弹簧再也不能恢复原状,这个限度就称为()。A、弹性限度B、塑性限度C、受力限度D、变形限度

当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

当汽车载荷变化很大时,为了恢复并保持车身高度不变,悬架系统需要采用()。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、空气弹簧D、扭杆弹簧

锥形螺旋板弹簧是用于承受压缩力的场合。

弹簧中径与钢丝直径的比值C称为弹簧系数,C值越小,弹力越大,即弹簧越()。A、硬B、软C、高D、好

单选题在选用弹簧支、吊架时,若实际工作压缩量超过弹簧允许压缩量时,可用两个弹簧()安装。A串联B并联

单选题物体(如弹簧)在外力的作用下形状会发生改变,在外力停止作用后形变完全消失,如果外力超过一定限度,即使在外力停止作用后,弹簧再也不能恢复原状,这个限度就称为()。A弹性限度B塑性限度C受力限度D变形限度

问答题在弹性限度内,当拉力P1=20N时,弹簧伸长了10mm,问若弹簧伸长了45mm时,拉力P2为多少?

单选题圆柱螺旋弹簧,当弹簧丝直径一定时,弹簧指数C选得过小,缺点是()A弹簧的尺寸太大B弹簧的刚度太小C弹簧丝的长度较大D弹簧圈制造困难