转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41mn3,减振弹簧为42~48mm。() 此题为判断题(对，错)。
转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧为()。 A、10～20㎜B、20～30㎜C、33～39㎜D、41～47㎜
空压机气阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应（）。A、为零
分配阀主阀供气阀弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
分配阀紧急限压阀弹簧自由高（）mm，较原形减少量应小于（）。
大闸放风阀弹簧自由高度为（），高度较原形减少量不得大于（）。
转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差段修要求：摇枕弹簧为35~41mm，减振弹簧为42~48mm
转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不得大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差；摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。
组装大闸调整阀的供、排气阀弹簧时，应使排气阀先（）后再（）供气阀。
分配阀主阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
分配阀副阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
小闸排气阀弹簧自由高度为（），较原形减少量不得超过（）。
小闸调整弹簧自由高度为（），较原形减少量不得超过（）。
大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
大闸调整弹簧自由高度为（），高度较原形减小量不得大于（）。
大闸重联柱塞阀，缓解柱塞阀弹簧自由高度为（），高度较原形减少量不得大于（）。
分配阀副阀保持阀弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
分配阀副阀充气阀弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
分配阀常用限压阀弹簧自由高（），较原形减少量应小于（）。
电力机车一系弹簧组装后，（）偏差不得超过弹簧自由高的3％。
铁路货车临修转向架修理时，转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧（外圈原型275）为42～48mm、减振弹簧（外圈原型265）为32～38mm。A、34～40mmB、34～41mmC、35～40mmD、35～41mm
填空题同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过（）mm。
单选题空压机气阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应（）。A为零