车削细长轴工件时,车刀的前角应选择()。 A、-5º-1ºB、2º-10ºC、10º-15ºD、15º-30º
加工细长轴键槽前,毛坯应进行()处理。 A、退火B、回火C、正火
车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。此题为判断题(对，错)。
钢管因搬运堆放造成的弯曲使用前应进行校直,其直线度误差每m不超过(),且不大于10mm。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
用跟刀架作辅助支承,车削细长轴时,跟刀架支承爪应跟在车刀()。 A、后面B、前面C、前或后需视加工情况而定
车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取为()。 A、小于45度B、大于30度C、在15度至30度之间
车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。A、0.556B、0.566C、0.656D、0.676
轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法，一般大于50mm的轴，采用（）。
指导中级工车削刚性差的细长轴采用中心架来增强刚性，保证（）。A、同轴度B、直线度C、圆度D、圆跳动
车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。
用中心架支承车削细长轴，目的是防止在切削过程中，细长轴弯曲变形。
车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车削的前角应取为（）。A、＜15°B、＞30°C、15°～30°
丝杠毛坯校直的目的是减小毛坯的（），使其机械加工余量均匀。
细长轴车削有何特点？细长轴车削应采取哪些工艺措施？
车削细长轴前应先校直毛坯，使其（）度小于1.5MM。A、圆柱B、直线C、同轴D、平行
车削细长轴时在没有中心孔一端套上￠5mm的开口（）。A、垫圈B、销C、钢圈D、弹簧
车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、平面度
轴产生弯曲后，当轴径小于（）mm时，一般采用冷校法校直。A、30B、40C、50
一般来说，当轴的直径小于50mm，弯曲度大于0.06/1000mm，可以采用（）校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法
单选题舵杆弯曲变形时直线度误差＞2mm/m，允许采用（）修复。A冷校直B热校直C加热-机械校直D机械校直
判断题车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削。A对B错