在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。
在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。 A、鞍形B、鼓形C、无影响
当工件采用试切法逐件加工时（）A、不存在定位误差B、还存在定位误差C、仅有基准位置误差D、仅有基准不重合误差
车削圆锥时，车刀刀刃必须严格对准工件（），否则会导致（）和（），即产生双曲线误差。
游标卡尺度量工件外径时，应使测爪与工件度量面垂直，并量取其最小读数值为正确尺寸。
内孔车削后试配合时，须拆下工件试配合，以符实际要求
钢尺度量工件时，应使用钢尺端面与工件基准点或端面对齐，才可获得较准确之度量结果。
车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。A、平行度B、圆度C、锥度D、同轴度
当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。A、几何误差B、受力变形C、热变形D、工件内应力所引起的误差
车削工件时，允许在旋转中度量工件之量具为：（）A、卡钳B、分厘卡C、塞规D、游标卡尺
车床上车削短工件，以游标卡尺度量时，一般均用双手握持游标卡尺，并使本尺刻度面朝向尾座方向读取其正确尺寸。
轴类工件在粗车前检查应检查工件毛坯（），长棒料如发现有（）须枚直后才能车削。
车床车削工件时，发现振动刀痕，应实时切断电源，再退出刀具
工件车削后的实际几何参数与理想几何参数的偏离程度称为（）误差。A、定位误差B、基准位移误差C、加工误差
车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆（）A、②③①④⑤B、③②①④⑤C、①③②④⑤D、①②③④⑤
车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
车削非整圆孔工件的第二孔过程中，要检验（），若发现有误差，应及时调整。A、中心距B、外径C、内径D、平行度
用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，会影响工件（）度。
在数控车床上试车削工件后的度量尺度，发现存在少量误差时应（）A、调整刀具B、修改程序C、修磨刀具D、修改刀具磨耗补偿量
车削细长轴时，在切削力的作用下，工件因弹性变形而出现“让刀”现象，这时工件将产生（）。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差
轴类零件在车削或磨削时，温度逐渐升高，其直径逐渐增大，增大部分被切去，冷却后，工件将产生（）。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差
在车床上单端夹持成悬臂状的工件，车削外径时容易产生锥度误差。
车床车削不同材料时，应先清洁车床上原有材料切屑后，再行车削新材料之工件。
在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）A、前后顶尖刚度不足B、工件刚度不足C、刀架刚度不足D、传动力误差
单端夹持成悬臂状态的工件刚度低，车削后将产生倒锥形误差。
用三爪卡盘夹持光轴进行车削加工后出现锥度误差试分析有哪些因素造成此误差
判断题车削具有圆度误差的毛坯时，由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。A对B错