车削螺纹时,为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。

车削螺纹时,为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。


相关考题:

$CP01SZ1LV1PT01 加工M105x2螺纹时,其退刀槽宽度为( )mm。A.2B.4C.6D.8

车削不完全(无退刀槽)之螺纹时,为防止螺纹车削过头,应先拉开半合螺帽后,再退出车刀

内沟槽中,退刀槽可在车内螺纹、()、磨孔时作退刀用。A、车阶台B、车孔C、车锥孔D、铰孔

轴上有多个退刀槽或越程槽时,最好选取相同的尺寸,()。A、为了便于加工B、为了装配方便C、为了减少压力集中D、为了轴上零件的定位

矩形外螺纹的退刀槽应小于螺纹的螺距。

为了便于加工,在车削螺纹的轴段上应有()。A、砂轮越程槽B、键槽C、螺纹退刀槽D、齿槽

为了螺纹在安装时,防止端部损坏,在螺纹的起始处加工成锥形的倒角或球形的倒圆。在螺纹的结束处有收尾或退刀槽。

为了便于加工,阶梯轴上退刀槽尺寸的设计应 尽量符合以下要求:()。A、槽的深度一致B、槽底的直径一致C、槽宽一致D、槽宽与槽的深度都一致

轴上有三个退刀槽,为了车削方便,槽的深度应一致。

用螺纹加工指令G32加工螺纹时,一般要在螺纹两端设置进刀距离与退刀距离。

深孔加工时刀杆受孔径的限制,一般又细又长,钢性差,车削时容易引起()现象。A、扎刀B、让刀C、退刀D、振动

华中世纪星系统数控车床采用G32指令加工螺纹时候()。A、注意螺纹的升速和降速,与退刀程序段(两段),进刀程序段配合使用B、因为有退刀槽,所以不需要升速和降速,直接与退刀程序段(两段)C、注意螺纹的升速和降速,与退刀程序段,进刀程序段配合使用D、因为有退刀槽,所以不需要注意螺纹的升速和降速,与退刀程序段(两段),进刀程序段配合使用

螺纹加工指令(G32)中,使用螺纹切削的退尾量,可免去退刀槽.

右列何者可用铰削的方法加工?()A、阶级孔B、锥孔C、内螺纹D、退刀槽

深孔加工时刀杆受孔径的限制,一般是又细又长,刚性差,车削时容易引起()现象。A、振动和扎刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、振动和退刀

螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段?

加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是()。A、退刀槽B、轴径C、防尘板座D、防松板座槽

在下列()中,要考虑使用合适的进刀/退刀引线和弧,以使加工后的表面质量较好。A、数控车削B、一般数控铣削C、数控加工有岛屿的槽

深孔加工时刀杆受孔径的限制,一般是又细又长,刚性差,车削时容易引起()现象。A、振动和退刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、退刀和让刀

轴上加工()便于对传动件进行径向固定或轴向固定。A、轴端倒角B、砂轮越程槽C、退刀槽D、键槽

问答题螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段?

判断题车削螺纹时,为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。A对B错

多选题在下列()中,要考虑使用合适的进刀/退刀引线和弧,以使加工后的表面质量较好。A数控车削B一般数控铣削C数控加工有岛屿的槽

判断题轴上加工螺纹时需留退刀槽,磨削时需留越程槽。A对B错

单选题下列哪一个不属于机械加工工艺结构()A起模斜度B倒角C螺纹退刀槽D钻孔结构

单选题加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是()。A退刀槽B轴径C防尘板座D防松板座槽

判断题车螺纹和磨削时,常在待加工面的轴间处先车出退刀槽或越程槽。A对B错